Panowie proszę o sprawdzenie logów.

http://www.vaglogi.pl/log-115_118_CJ6Q3L.html

Co tu piszczy że to turbo tak pracuje?

dzisiaj będę sprawdzał, dolot N75 i co jeszcze?

http://www.vaglogi.pl/log-002_033_lu8dp.html

Show log - VAGLOGI

WWW.VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Edytowane 9 Lipca 20196 l przez morelo

Turbo późno wstaje. Sprawdź dv i zrób log 118 z odpiętą wtyczką od n75.

Wymieniłem N75 i Dv 

Dalej bez zmian.

Show log - VAGLOGI

WWW.VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

W dniu 9.07.2019 o 09:22, przem8 napisał:

zrób log 118 z odpiętą wtyczką od n75.

Po co wymieniałeś ten zawór n75?

się tak zapytam co się czepiliście tego turbo. 100% zadanego doładowania czyli  0.6bara przy 2500rpm, to jest pozno ???? 

Edytowane 23 Lipca 20196 l przez soul87

4 minuty temu, przem8 napisał:

Po co wymieniałeś ten zawór n75?

Bo miałem.

12 minut temu, soul87 napisał:

się tak zapytam co się czepiliście tego turbo. 100% zadanego doładowania czyli  0.6bara przy 2500rpm, to jest pozno ???? 

Tak od 2000rpm powinno trzymać już zadane doładowanie.

zależy na którym biegu, na 3 biegu w 1.8t w zyciu .... to nie TDI 

Edytowane 23 Lipca 20196 l przez soul87

14 minut temu, soul87 napisał:

zależy na którym biegu, na 3 biegu w 1.8t w zyciu .... to nie TDI 

Znalazłem tu na forum czyjeś logi taki sam silnik i u niego trzyma, jak znajdę to wkleję link. Na razie daje plik, wiem że nie ma co też porównywać no ale.

LOG-01-115-118-xxx czyjeś.csv

Edytowane 23 Lipca 20196 l przez morelo

Zrób sobie log na 4 biegu i będzie trzymać i u Ciebie hehe 

zwazajac na to jak wolno rosną obroty jestem przekonany ze nie są to logi robione na 3 biegu.. a na wyższym... im wyższy bieg tym turbo osiągnie zadane doładowanei na niższych obrotach. 

Jak przy 2300 -2400 osiąga zadane doładowanie to już jest bardzo dobrze. W tym ostatnim logu co robiłeś osiąga to przy prawie 2800 więc szału nie ma ale i w dolocie gorąco i pewnie turbo już swoje przeszło ?

3 minuty temu, przem8 napisał:

Jak przy 2300 -2400 osiąga zadane doładowanie to już jest bardzo dobrze. W tym ostatnim logu co robiłeś osiąga to przy prawie 2800 więc szału nie ma ale i w dolocie gorąco i pewnie turbo już swoje przeszło ?

To nie jest apteka.

PIDy sterowania zaworem N75 przy roznicy 80mbar ( warotść Dla wiekszosci a4 1.8t) przechodzą z trybu dynamicznego (spool up turbiny) w tryb statyczny (stałe utrzymanie zadanego boosta) i w tym stanie ECU ma wiekszy czas i jest powiedzmy...  bardziej leniwe ( nizszy parametr I regulatora PID) zeby podazyc do zadanego doladowania wiec w tym logu powiedziałbym ze zadane osiągniete jest juz przy 2600 rpm.. 

Edytowane 23 Lipca 20196 l przez soul87

Dziękuje chłopaki zostawiam jak jest, robię dolot, wtryski i czips.