Mój silnik w a4 b6 2.4 bdv umiera, postanowiłem zrobić swap na 2.8 v6 193 km dużo zabawy, ktoś przerabial temat?

Gdyby mój silnik padł to tez bym szukał 2.8,najlepiej AMX z jakiejś skody super (roczniki młodsze niż te z a6)

Masz tutaj trochę danych o silnikach. Potrzebny będzie cały silnik z komputerem oraz osprzętem(niektóre wtyczki będą inne-np. od czujników spalania stukowego ). ECU od amx z superba powinno być z takim samym immo jak z a4. Wydech p &p,możliwe lekkie kombinacje z mocowaniem skrzyni biegów.

Edytowane 26 Lipca 20196 l przez pila24

Trochę szkoda, że 2.8 musi być zalewany 98-ką a nie 95-tką jak 2.4 - to oznacza, że ~30zł  więcej płaci się przy każdym tankowaniu zbiornika do pełna. Jeśli wleci przy okazji LPG to nie ma to na szczęście znaczenia.

10 godzin temu, BeyerBrown napisał:

Trochę szkoda, że 2.8 musi być zalewany 98-ką a nie 95-tką jak 2.4 - to oznacza, że ~30zł  więcej płaci się przy każdym tankowaniu zbiornika do pełna. Jeśli wleci przy okazji LPG to nie ma to na szczęście znaczenia.

23KM więcej niż w bdv przy większej pojemności o 0,4L ,niby nie tak wiele ale jednak mapa napisana pod 98... ale tak jak piszesz LPG  rozwiązuje te problemy-nie dość ze paliwo tańsze,mniej szkodliwe spaliny to jeszcze bardziej uniwersalne dla silinka. Dodatkowo można wyciągnąć kilka KM więcej poprawiając mapę pod LPG (brak spalania stukowego). Tyle że potrzebny by był ECU który ogarnie przełączanie map by nie było problemu z jazdą na PB. A to dodatkowe koszta i nikt nie chce się w to bawić.

Edytowane 1 Sierpnia 20196 l przez pila24