Koledzy, 

Mam problem z wentylatorem chłodnicy. Wczoraj znajomy zwrócił mi uwagę, że przy zgaszeniu samochodu coś mi chrobocze. Dziś się temu lepiej przyjrzałem i za chrobotanie odpowiedzialny jest wentylator chłodnicy - jest on ruchomy w każdej płaszczyźnie tak jakby na ośce. Gdy po zgaszeniu silnika zwalnia i staje wpada w rotację i chrobocze o obudowę. Teraz pytania:

Czy ktoś miał coś takiego? Czy da radę to jakoś naprawić czy tylko wymiana? Przy wymianie rozumiem zderzak out? 

I jeszcze pytanie czego się spodziewać jak zdechnie? Za dwa tygodnie wybieram się samochodem do Chorwacji i chyba będę musiał to jeszcze przed wyjazdem ogarnąć.  Aktualnie ustawiłem sobie alarm na temp płynu chłodniczego na 97 stopni. Póki co temp trzyma na 90. 

Zamieszczam grafikę z moim wentylatorem. 

 

Jak przestanie chodzić w korku z włączoną klimą, to może być lipa

Prawdopodobnie Ci padło łożysko... bo co innego, raczej się nie rusza na stelażu... 

Jak go przyblokuje wywali zapewne zabezpieczenie... 

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

Jak przestanie chodzić w korku z włączoną klimą, to może być lipa

Prawdopodobnie Ci padło łożysko... bo co innego, raczej się nie rusza na stelażu... 

Jak go przyblokuje wywali zapewne zabezpieczenie... 

Na stelażu raczej nie - ewidentnie śmigło się rusza na boki. Jutro jeszcze spróbuję wcisnąć tam rękę i zobaczyć śrubę na rys. nr 11 czy się nie poluzowała - jednak szczerze wątpię...

Wymieniłeś ten wentylator? Jeśli tak, możesz opisać procedurę? Jak się dobrać do niego?

38 minut temu, XaVeR napisał:

Wymieniłeś ten wentylator? Jeśli tak, możesz opisać procedurę? Jak się dobrać do niego?

Wymieniłeś - niestety bez zdjęcia zderzaka odgięcia chłodnic i demontażu całej ramy/skrzynki z wiatrakiem się nie obeszło.  Sam wentylator trzyma się na 3 śrubach na rysunku powyżej 5,7,11 i wychodzi do przodu - jak masz sprawne łapki to bez demontażu skrzyni/ramy wentylatorów się obejdzie. 

Pozdrawiam, 

Darek 

 

 

 

Dzięki za podjęcie tematu. Czyli, jeśli coś, tą ramę z wentylatorami trzeba odkręcić i później próbować luzować trzy śruby mocujące wentylator i kombinować z wyciągnięciem? Wyjmujemy dołem jak rozumiem? Da się to zrobić bez ruszania przedniego pasa?

9 godzin temu, XaVeR napisał:

Dzięki za podjęcie tematu. Czyli, jeśli coś, tą ramę z wentylatorami trzeba odkręcić i później próbować luzować trzy śruby mocujące wentylator i kombinować z wyciągnięciem? Wyjmujemy dołem jak rozumiem? Da się to zrobić bez ruszania przedniego pasa?

 

Ja nie dałem rady, u mnie zderzak zdjęty. Chłodnice na bok i cała reszta zdemontowana. Jak będziesz miał zderzak zdjęty zobaczysz co i jak. Jak przód rozebrany to nie ma już różnicy w którą stronę go wyjmiesz