A4 B6 1.8T AVJ 150KM strojenie Łukasz13

[rafcix1221]

Witajcie

Mój setup który stroił Łukasz13 dla AVJ wygląda następująco:

- turbo hybryda k03/k04 od Karambol

- sztywny TIP z kwasówki

- DP 2,75”

- centralny FMIC z pełnym orurowaniem

- wtryski bosch 430

Nie liczyłem na jakieś super wyniki, auto bez LPG

Wystrojone na 98 Orlen, jeżdżę tylko na tym 98 lub 100 shell

Według mnie wynik bardzo zadowalający

- niecałe 250KM oraz 343nm

jedyny aktualny problem w moim aucie to częsty brak trakcji  aczkolwiek zamierzam to niedługo zmienić robiąc bardzo ważnego moda jakim jest swap quattro

Bardzo polecam strojenie u Łukasza, zna się na rzeczy i wie co robi, dzięki strojeniu zyskałem nie tylko na mocy, ale i mnóstwo ciekawych informacji oraz porad, czas przy strojeniu auta spędzony bardzo pozytywnie  

 

 

Edytowane 21 Listopada 2019 przez rafcix1221

[przem8]

Sprzęgło kevlar czy od awx? 

[grubcio1980]

U mnie podobny wynik i też robione przez Łukasz13, ale na LPG ?. I odziwo Przem8 jeżdżę moją od 150 tysi i sprzęgło wytrzymało i ma się dobrze ???

[bartez90]

U mnie też podobny moment, z dołu nawet mam więcej bo 300 nm przy 2600 rpm i ani razu się nie slizgnelo. A ori z przebiegiem 237 tys km.

Natomiast w avj sprzęgło jest trochę słabsze niż w bfb/bexie.

Edytowane 21 Listopada 2019 przez bartez90

[rafcix1221]

Sprzęgło póki co ori, od kiedy kupiłem auto brało bardzo wysoko, czasem zdarzy się uślizg, ale bardzo rzadko...

Plan jest taki aby wrzucić obite w kevlar ale to dopiero przy zmianie na quattro żeby nie robić tego dwa razy  

[przem8]

A tak narzekają na te seryjne sprzęgło w avj, że już sobie nie radzi powyżej 320 niuta. Dobrze wiedzieć, że jednak znosi więcej.

[rafcix1221]

Myślę, że jakbym teraz wymienił je na takie samo tylko nowe to poradziłoby sobie bez żadnego problemu. Auto ma prawie 240tys przebiegu i myślę, że sprzęgło jest oryginalne, ponieważ 90% części na aucie chociażby samo zawieszenie było ori tak jak wyjechało z produkcji