Witam, otóż czytałem dużo postów na ten temat lecz jest duża mieszanka odpowiedzi i może ktoś mi tutaj w sedno się wypowie. 

Posiadam A4b6 2.0 alt i w ostatnim czasie musiałem dolać płynu chłodniczego, odkręcam korek ciśnienie ucieka dolewam, zakręcam. Na drugi dzień wsiadam w auto, temp 90 po ok 25km przy płynnej jeździe 70km/h, był moment ze wskazówka z 90 stopni skakała w skali 70-90 tak po prostu, i zimny nawiew ogrzewani poniżej 1.5 tys obrotów. Ktoś cos ? Termostat, nagrzewnica, czujnik temp płynu chłodniczego ? 

uszczelka pod głowicą

Termostat pewnie ciągle otwarty.

Odpal auto, przejedź 5 kilometrów i zobacz czy dolna rura od chłodnicy jest ciepła. Jak ciepła to termostat do wymiany.

Okazało się ze to tylko czujnik temp cieczy chłodzącej