[B5 AJM] Rolka napinacza paska alternatora.

[sajon 0]

Witam.

Musze wymienić rolkę napinacza paska alternatora. Na allegro znalazłem taki link:

http://www.allegro.pl/item588231193_rolka_napinacza_paska_wzdluznego_vw_audi1_9_td.html

Możecie mi poradzić czy warto kupić taką rolkę czy od razu wymienić cały napinacz???

Różnica w cenie jest bardzo wysoka. Przykładowy link do całego napinacza.

http://www.allegro.pl/item588821752_napinacz_paska_wieloklinowego_z_audi_vw_skoda.html

Pozdrawiam

[KrzyHo 1]

A napinacz masz dobry??

Czasami zdarza się że trzeba wymienić całość.

Jak by co to mam takie coś od silnika AJM nowe oryginalne.

Link do mojej aukcji: http://www.allegro.pl/item581449624_napinacz_do_1_9_tdi.html

Dla klubowicza cena jest ciut niższa.

[sajon 0]

Hej

Dzięki za link.

Z tego co się orientuje to napinacz jest sprawny ale pewny nie jestem. Ostatnio jak wymieniałem wisko to zauważyłem że rolka na napinaczu jest cała zjechana. Już nie posiada rowków i kręci się z lekkim oporem. Dlatego chciałbym ją wymienić. Zadałem pytanie na forum bo znalazłem na allegro, że można wymienić tylko rolkę a nie cały napinacz. Rolka jest dużo tańsza, ale jak za nie długi czas trzeba będzie również wymienić napinacz to może lepiej wymienić go od razu. Nie wiem jaka jest żywotność napinacza i przeciętnie po jakim przebiegu ulega zniszczeniu.

Proszę o radę czy trzeba wymienić cały napinacz czy wystarczy samą rolkę napinacza.

Pozdrawiam serdecznie.

[Daimos 2]

Wymieniaj cały napinacz, ponieważ w miarę jego zużycia rolka ustawia się skośnie aż do momentu jak nie spadnie pasek, co dalej to już sam sobie wyobraź. Wg mnie wymiana co 90000km razem z rozrządem i jeździmy wtedy bezstresowo :gwizdanie:

[KrzyHo 1]

U mnie wymieniłem rozrząd przy przebiegu 171 tyś. i cały napinacz nadawał się do wymiany. Licznik mam nie cofany więc, w przy poprzednim rozrządzie ktoś nie wymienił napinacza.