Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.
Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

1.8t BFB turbo nie pompuje

  •
Przez Donjaroslaw
w 1.8T

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. 

Od niedawna jestem posiadaczem a4 b6 1.8t bfb.

Auto od zakupu paliło na 3 gary. Więc zaczęłam od usuwania błędów. Po wszystkim okazało się że auto nie ma mocy. Więc w ruch poszły logi. 

Wychodzi z nich że turbo nie ładuje.

N75 sprawny. Rezystancja 28ohm. 

Po przeczytaniu na forum myślałem że urwał się wg ale jest na swoim miejscu... 

Bardzo proszę o pomoc. 

Pod spodem logi 

6554b6be8c0d829a8bf63ae0c82cf121_link.pn 002 i 003.CSV - Google Drive

DRIVE.GOOGLE.COM

 

Oraz zdjęcie zaworu wg. 

ANYaMEcMREVnL3XmZCFJHBud6EsPQ0sc8PgueuHK

 

 

Opublikowano

Na pewno pokazuje niepoprawną temp. w dolocie.

Przepływka chyba też trup, bo mimo niedziałającej turbiny powinna trochę więcej mierzyć.

Opublikowano

Cześć, turbina w trybie awaryjnym.

Sprawdź sensor map, odłącz go z gostki zobacz jego parametry, podłącz go i zrób to samo zobacz czy reaguje.

Zrób test,

Uruchom pojazd na nowo i dodaj gaz na max na biegu 1, zobacz czy idzie czy nie.

Sprawdź szczelność układu, najlepiej odkręcić sensor map i wbić się sprężonym powietrzem z kompresora.

 

Opublikowano

I sprawdź czy n75 jest prawidłowo zamontowany. Jak kupiłem swoją to kilka tygodni walczyłem z trybem awaryjnym, a okazało się że n75 by źle założony ???

  • 4 tygodnie później...
Opublikowano
  • Autor

Hej.

Zrobiłem dziś parę testów i podmianek osprzętu z silnika AJQ z audi TT.

Zabrakło testu z odpiętym map sensorem o którym pisał kolega Mechanikkosmita. Sprawdzę to w wolnym czasie :)

To co zrobiłem do tej pory: wymieniłem turbo na nowe K04-015. Uszczelniłem zawory paliwowe - oringi + gniazda plastikowe. Wymieniłem ezktor na nowy bo stary pękł w pół..To co zrobiłem dziś:

Test szczelności dolotu przechodzi bez problemów i ładnie trzyma ciśnienie - dolot szczelny.

1. Logi po wymianie dv. Logi 115 i 118 w drugim tescie

003+020

2. Logi po wymianie DV+ przepływki

003+020 i 115+118.

 

3. Logi po wymianie DV+ przepływki + n75.

logi 115 i 118 bez zmian

 

Czy na doładowanie może mieć wpływ nieszczelność w układzie podciśnienia?

Czy na doładowanie może mieć wpływ odpowietrzenie skrzyni korbowej + odma?

Może ktoś walczył już z podobnym przypadkiem?

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Tematy

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce
Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.