Siemanko wszystkim,

według niektórych montaż "tipa" ma sens, dla innych zaś wręcz przeciwnie - że do serii wystarcza oryginał.
Polecacie założenie na seryjne graty? Jak tak, dajcie proszę namiar na stronę lub osobę, która się tym zajmuję.

To samo tyczy się kolektora. Jedni mówią że spoko pod seryjne turbo, drudzy żę dopiero jak będzie zmiana turbosprężarki to pod nią najlepiej dobrać kolektor
I tutaj też proszę o radę, czy polecacie na seryjne graty? Jeśli tak j.w.

Pozdrawiam.
 

A po co jeśli wszystko seryjne? Co Ci to da?

13 minut temu, przem8 napisał:

A po co jeśli wszystko seryjne? Co Ci to da?

Przem8, z całym szacunkiem ale chyba nie przeczytałeś dokładnie.
To właśnie ja pytam czy ma to sens

8 minut temu, Matteo03 napisał:

Przem8, z całym szacunkiem ale chyba nie przeczytałeś dokładnie.
To właśnie ja pytam czy ma to sens

Myślałem, że jesteś domyślny ale odpowiem - nie ma sensu.

4 minuty temu, przem8 napisał:

Myślałem, że jesteś domyślny ale odpowiem - nie ma sensu.

Czyli rozumiem, że jeśli chcę podnieść moc nie warto inwestować w tip i kolektor?

2 godziny temu, Matteo03 napisał:

Czyli rozumiem, że jeśli chcę podnieść moc nie warto inwestować w tip i kolektor?

Do ilu chcesz podnieść moc? jeśli chcesz max ze swoich gratów wyciągnąć, nie musisz zmieniać tipa. Znając życie, niedługo będzie mało(padnie turbo) wleci hybryda i koszta będą rosnąć. Wszystko opiera się o budżet. Kolektor ori zostaw w spokoju. 

Edytowane 22 Kwietnia 20206 l przez ELLIOTT

Myślę o ok 230km 

Można zainwestować w tipa z kwasu, jeśli budżet pozwala. 

5 minut temu, ELLIOTT napisał:

Można zainwestować w tipa z kwasu, jeśli budżet pozwala. 

A masz może kogoś sprawdzonego tutaj na forum lub grupie ma fb kto robi? Ewentualnie jakąś strona? 

Custom Hoffman na fb