Nieszczelność w mojej klimatyzacji to około 250-300 g na troszkę ponad rok,po wprowadzeniu sondy w warsztacie do samochodu stwierdzono że to parownik. Moje pytanie czy wymiana takiego parownika to wyjęcie całej deski ?? 

Niestety żeby dobrać się do parownika trzeba deskę rozbierać i tunel może ktoś robił częściową rozbiórkę ale instrukcja mówi o wyjęciu całego urządzenia od klimy/ogrzewania żeby wyjąć parownik

U mechaniorów długie terminy . Jak jest ze zdrowiem odnośnie nieszczelnego parownika, mocno szkodliwy ?

Zdrowie też ważne, ale z nieszczelnym, ucieka gaz i jak będziesz jeździł bez gazu to się może okazać że kompresor będzie zatarty i kolejne koszty.

19 godzin temu, maciek711 napisał:

Nieszczelność w mojej klimatyzacji to około 250-300 g na troszkę ponad rok,po wprowadzeniu sondy w warsztacie do samochodu stwierdzono że to parownik. Moje pytanie czy wymiana takiego parownika to wyjęcie całej deski ?? 

Są róznego typu uszczelniacze do klimatyzacji więc warto spróbować zanim narazisz się na koszty.

Edytowane 9 Maja 20206 l przez przem8

34 minuty temu, przem8 napisał:

Są róznego typu uszczelniacze do klimatyzacji więc warto spróbować zanim narazisz się na koszty.

Uszczelniaczem to można ale narobić sobie gorszego syfu... Te specyfiki są tak mądre że kleją tylko nieszczelnosc tzw dziurę ale kompresor na szczęście omijania i tłoczki w nim..... ??Panowie powagi 

Podaj konkrety, bo jak interesowałem się kiedyś tematem to są uszczelniacze, które nie mają negatywnego wpływu. Nie mówię tu o jakiś chińskich wynalazkach tylko środkach gdzie kilka ml kosztuje około 100zł.