Witam. 

Zabrałem się ostatnio za wymianę klocków hamulcowych tył oraz tarcz. Niestety tarcze które zakupiłem były mniejsze od obecnych o 1cm na średnicy. Mam u siebie 255 a kupiłem omyłkowo 245. Ale nie w tym rzecz. Jak ściągnąłem koło odkrecilem zacisk ku mojemu zdziwieniu tarcze mogłem wyciągnąć bez odkrecania jarzma. Druga sprawa tarcza miała 5 otworów i jeden malutki na śrubę której nie było. Co lepsze po wyciągnięciu jej nie ma otworu w który można by było taka śrubę wkręcić. Tarcza porostu luźna. Po przywracaniu koła trzymają ja tylko śruby od kół. Teraz moje pytanie czy to jest normalne. Czy u was też można ściągnąć tarcze bez odkrecania jarzma? 

Ten typ tak ma nawet dawali do zapasu taką plastikową śrubę żeby było łatwiej koło wymienić. 

7 minut temu, luki19862121 napisał:

Ten typ tak ma nawet dawali do zapasu taką plastikową śrubę żeby było łatwiej koło wymienić. 

Czyli to że wyciągam i wkładam tarcze to normalne? Nie zabije mnie to na drodze ? :p

Z przodu tarcze też nie są przykręcone szpilki dobrze trzymają. 

Teraz, luki19862121 napisał:

Z przodu tarcze też nie są przykręcone szpilki dobrze trzymają. 

Super dzięki za odpowiedź. W b7 u ojca wymieniłem to ta śruba trzymała dlatego to mnie zaniepokoiło. Dzięki jeszcze raz temat uważam za zamknięty;)

Wiertło 6mm, gwintownik M6, śruba stożkowa 6x20, chwila czasu i po problemie. Przerobiłem temat przód i tył. Teraz spokój i nie trzeba się denerwować że przy zakładaniu koła tarcza się obróci.

33 minuty temu, dziadekM napisał:

Wiertło 6mm, gwintownik M6, śruba stożkowa 6x20, chwila czasu i po problemie. Przerobiłem temat przód i tył. Teraz spokój i nie trzeba się denerwować że przy zakładaniu koła tarcza się obróci.

Z przodu 6x10

Z tylu 6x15

Jak dasz dłuższą to zasyfisz gwint i ciężko będzie ją wykrecic

Edytowane 6 Września 20205 l przez Dev