Witam , Dziwna praca tubro, wymienione na regenerowane rok temu   ,czasem przy  bardzo delikatnym przyspieszaniu okolice 2000 obrotow jest jak by przerwa szarpnie  towarzyszy temu harkanie .Dodam ze jest soft jakis slaby takie auto juz kupilem 

statyczne 011

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

dynamiczne 003 011

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

tu po przed wymiana turba  

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Edytowane 30 Października 20205 l przez Ditomee

Wydaje mi się ze normalny luz gora dol ,w zdloz bez luzów 

Tu logi pierwsze jak zalozylem ta nowa  turbine 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Bardzo mocne przeładowanie, długo nie pożyje tak turbo, raczej do czyszczenia zmienna geometria... 

Czy moze byc zle ustawiona wyregulowana ? moze ja skrecic troche ? pytam bo z tego co widze to ona tak od nowosci przeladowuje czyli od lutego  ponizej logi zaraz po zalozeniu nowej ,czy tu tez tak przeladowuje ??

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Edytowane 31 Października 20205 l przez Ditomee

Przeładowuje, ale nie tak mocno, możesz na próbę wydłużyć ramię o pół obrotu i zrobić logi i zobaczyć czy jest poprawa. Może być, że od początku źle wyregulowana, ale raczej po czasie doszedł też problem przycinającej się geo

Pol obrotu wydluzylem < wydale sie lepiej czy jeszcze skrecic ?? czy geometria ? mozliwe ze n75 ?

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Edytowane 31 Października 20205 l przez Ditomee

Łukasz ty faktycznie spokojnie spać nie możesz ...

Ten overbost trwa raptem trochę ponad sekundę i nie osiąga jakichś krytycznych wartości .

Jak motorówka nie wpada w tryb awaryjny to nie szukaj dziury w całym 

Co do szarpania podczas delikatnego przyspieszania to BRB osprzętowo jest prawie identyczne z BPW, a tam lekarstwo już dawno temu jest opracowane 

Pczytaj temat poniższy temat :

 

Sądząc po opisanych przez Ciebie objawach to są one identyczne z objawami występującymi w bardzo dużej części BPW i sądze że zamontowanie kryzy w BRB też może załatwić  sprawę delikatnego poszarpywania / kichania.

Na drugiej stronie masz zdjęcia gdzie kryzę zamontować 

Edytowane 1 Listopada 20205 l przez piotrsob1

Witam Panie Piotrze   wiem juz mialem lekcje ze nadgorliwosc gorsza od ....

Ale ta praca turbiny zaniepokoila mni juz jakis czas temu z do tej pory moje skupienie bylo na poprawnieniu mocowania pompki PD   teraz przyszla chwila na ta przypadlosc bo samo szrpniecie nie bylo problemem ale dzwiek harkniecie turba dlatego te logi itd 

Dzis z ciekawosci podmienilem n75

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

 

Edytowane 1 Listopada 20205 l przez Ditomee

No na tym jest prawie dobrze , wygląda na to że stary za wolno dopuszczał ciśnienie atmosferyczne do gruszki .

Pewnie filterek w nim jest mocno zanieczyszczony 

Teraz chyba możesz skrócić sztangę z powrotem , to może będzie idealnie 

Edytowane 1 Listopada 20205 l przez piotrsob1

Dokładnie, podmiana N75 wygląda, że załatwiła sprawę... rzadziej to się zdarza, no ale jednak wychodzi, że winny był N75.

Tak z ciekawości i jeśli masz ochotę to wyczyść filterek na starym i spróbuj go sprawdzić ponownie... 

Sztangą wróć oczywiście do pierwotnego położenia. 

Czy w zwiazku z tym odkrecic do poprzedniej pozycji dzwigienke turbo czy jest wystarczajaca ? 

Edytowane 1 Listopada 20205 l przez Ditomee

33 minuty temu, piotrsob1 napisał:

No na tym jest prawie dobrze , wygląda na to że stary za wolno dopuszczał ciśnienie atmosferyczne do gruszki .

Pewnie filterek w nim jest mocno zanieczyszczony 

Teraz chyba możesz skrócić sztangę z powrotem , to może będzie idealnie 

Panie Piotrze   

Edytowane 1 Listopada 20205 l przez Ditomee

Wiec cofalem do poprzedniego ustawienia ,pokazuje trosze za duzo .

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

po calej operacji wydluzylem o 1/4 obrotu i juz nawet nie chce robic logow , bede jezdzil i obserwowal .Dziekuje za udziel w dyskusji ,pozdro.

Edytowane 1 Listopada 20205 l przez Ditomee