Wyciszenie wydechu

[Michal2021 0]

Cześć mam problem A4 B6 1.8t 163. Problem dotyczy wydechu, założyłem końcowe WMR40CX1 FI 90 OWAL i wywaliłem też środkowy i strasznie buczy w środku auta i moje pytanie czy wspawanie starego środkowego wydechu będzie dobrym pomysłem czy wspawać jakiś przelotowy srodkowy? 

[Langista 456]

Jak można taki wieś tuning odwalić bez żadnego namysłu  Sam to robiłeś? Jak jakiś mechanior Ci to składał to brawa dla niego, że nawet nie wspomniał o tym, że to będzie ryczeć jak madki bez 500+. Wstaw stary tłumik środkowy a na pewno będziesz mieścić się w normach emisji hałasu, bo teraz na bank każdy myśli, że jeździsz z wydechem do katalizatora, a dalej idzie atrapa. 

Z ciekawości, wrzuć zdjęcie tego arcydzieła..

Edytowane 10 Listopada 2020 przez Langista

[Michal2021 0]

Tak mechanik to robił a tłumiki kupiłem już razem z samochodem fote mogę podesłać jutro 

 

[pila24 318]

26 minut temu, Michal2021 napisał:

Tak mechanik to robił a tłumiki kupiłem już razem z samochodem fote mogę podesłać jutro 

 

Fabryczny sprawny wydech jest najbardziej cichą opcją.

[Michal2021 0]

Ogólnie to rozchodzi się o to że wewnątrz auta jest za głośno. Wydech na zewnątrz brzmi spoko. 

 

[pila24 318]

31 minut temu, Michal2021 napisał:

Ogólnie to rozchodzi się o to że wewnątrz auta jest za głośno. Wydech na zewnątrz brzmi spoko. 

 

Fabryczny wydech jest wyliczony pod dany motor,wszelkie ingerencje i modyfikacje psują balans co skutkuje różnymi rezonansami,hałasami ,pierdzeniem ,strzelaniem i innymi efektami. W poprzednim aucie już to przerabiałem. Obecnie mam ciszę jak makiem zasiał bo trzymam się fabrycznych rozwiązań ?

[tass 39]

W moim aucie poprzedni właściciel zmienił końcowe tłumiki na jakieś firmy z nierdzewki, środkowy został ori. i wkurwiało mnie buczenie na dłuższych trasach, jazda w koło komina ok, ale nie jazda w trasę. Kupiłem ze 2 czy 3 rolki mat butylowchy (nie nie bitumiczne) są elastyczne i fajne się klei, do tego 2 rolki pianki (jak dobrze pamiętam 6mm kauczukowa), wybebeszyłem bagażnik, wyciągnąłem butle lpg, wykleiłem wnękę koła nadkola od wewnątrz, błotniki tył od wewnątrz, podłogę bagażnika i gdzie tylko się dało, dało to super efekt.

Jedyny minus to w samochodzie jeszcze mniej słychać, jako że mam szyby podwójne to samochód to cicha puszka, na sygnale jak coś jedzie to tylko widać w lusterkach albo jak już siedzi na zderzaku.

[pila24 318]

51 minut temu, tass napisał:

wybebeszyłem bagażnik, wyciągnąłem butle lpg, wykleiłem wnękę koła nadkola od wewnątrz, błotniki tył od wewnątrz, podłogę bagażnika i gdzie tylko się dało, dało to super efekt.

A fabrycznie nie miałeś juz wnęki koła wygłuszonego? Też myślę nad dodatkowym wygłuszeniem,wydech jest cichy ale słupki A (szum wiatru) i nadkola przód (szum opon) zdało by się wygłuszyć. 

[tass 39]

Jakieś maty były nie pamiętam dokładnie jakie, wyklejenie gdzie tylko się dało "całego" bagażnika przyniosło bdb efekt, koszty myślę że porównywalne z wymianą końcowych tłumików lub nawet niższe. Na słupkach to możliwe, że to wiatr słychać na uszczelkach drzwi, które lata świetności mają już za sobą. U mnie przy prędkościach, które jest w stanie osiągnąć a4 słychać szum też na słupkach A.

[Langista 456]

3 godziny temu, tass napisał:

Jakieś maty były nie pamiętam dokładnie jakie, wyklejenie gdzie tylko się dało "całego" bagażnika przyniosło bdb efekt, koszty myślę że porównywalne z wymianą końcowych tłumików lub nawet niższe. Na słupkach to możliwe, że to wiatr słychać na uszczelkach drzwi, które lata świetności mają już za sobą. U mnie przy prędkościach, które jest w stanie osiągnąć a4 słychać szum też na słupkach A.

Akurat te uszczelki są dobre, to drzwi minimalnie opadły i nie uszczelniają jak powinny. Wiele osób wymieniało już uszczelki i bez żadnej poprawy, bo drzwi nadal były opadnięte i nawet z nową uszczelką szumiało w aucie.

[tass 39]

Bardzo możliwe, pozostaje regulacja, jak nie wymiana zawiasów.