Witam. Pacjent Audi A4 B6 Avant.

Od kilku dni odkąd są niższe temperatury mam problem parujących szyb w samochodzie. Parują tylko, gdy samochód stoi np. cały dzień. Wtedy w okolicach wieczora szyby od środka są już całe zaparowane. Już sam nie wiem co mam robić i dlatego zapytam Was o pomoc. Samochód stoi na dworze przez cały czas. W ostatnim czasie miałem usuwaną rdzę z klapy i była wycinana szyba, a później ponownie wklejana. Czy jest możliwość, że została źle wklejona i przez to szyby parują? Dodam, że ostatnio samochodem jeżdżę krótkie trasy 3-4 km dziennie i więcej stoi niż jeździ.

Dywaniki są suche, nigdzie się nie leje, filtr kabinowy był zmieniany około 2 miesiące temu, mam w środku woreczek do pochłaniania wilgoci. Próbowałem umyć szyby od środka kilka razy i wstawić samochód na cały dzień do garażu z otwartymi szybami, ale kolejnego dnia po wystawieniu na dwór szyby znowu były zaparowane. Gdy wsiądę do samochodu i włączę klimatyzację to para schodzi po chwili i podczas jazdy nie mam już tego problemu. Obawiam się co będzie przy temperaturach poniżej 0*C, bo zamarznięte szyby od środka będą problemem.

 

 

Zrób tak,rozgrzej auto w środku na maxa. Następnie otwórz wszystkie drzwi i bagażnik na minutę(na otwartej przestrzeni-im zimniej tym lepiej). Na drugi dzień nie będzie zaparowanych szyb. 

Edytowane 24 Listopada 20205 l przez pila24

4 minuty temu, pila24 napisał:

Zrób tak,rozgrzej auto w środku na maxa. Następnie otwórz wszystkie drzwi i bagażnik na minutę(na otwartej przestrzeni-im zimniej tym lepiej). Na drugi dzień nie będzie zaparowanych szyb. 

Okej, dzięki za poradę
Spróbuję i dam znać

Sprawdź czy w bagażniku we wnęce koła zapasowego jest sucho. Zajrzyj do boczków w bagażniku. Gdzieś masz wodę w aucie i dużą wilgotność powietrza najprawdopodobniej.  

Ten 3ci stop tez nie wygląda na szczelny.

Dlatego moje przypuszczenie. W większości przypadków trzecie światło stopu jest przyczyną wody w bagażniku. 

Godzinę temu, Muskel1 napisał:

Dlatego moje przypuszczenie. W większości przypadków trzecie światło stopu jest przyczyną wody w bagażniku. 

No mój po 16 latach na aucie nie wyglądał i przeciekał nieźle. Ale jakiejś tragedii z parowaniem nie było,trochę go odświeżyłem i zrobiłem uszczelkę "uniwersalną" (if you know what i mean... ?).

Taki wyciągnąłem 

a taki po lekkim odświeżeniu i uszczelnieniu.

 Ja w golfie 6 też na sałe uszczelniłem klejem do karoserii. Problem w tym, że w golfie w 3 świetle stopu znajduje się także dysza spryskiwacza, która po kilku miesiącach od operacji nagle na szybkozłączce się rozszczelniła Światło stopu po centymetrowch kawałkach wydłubywałem

9 minut temu, pila24 napisał:

No mój po 16 latach na aucie nie wyglądał i przeciekał nieźle. Ale jakiejś tragedii z parowaniem nie było,trochę go odświeżyłem i zrobiłem uszczelkę "uniwersalną" (if you know what i mean... ?).

Taki wyciągnąłem 

a taki po lekkim odświeżeniu i uszczelnieniu.

Jak się dostać do niego żeby go wyciągnąć?

 

1 godzinę temu, Muskel1 napisał:

Sprawdź czy w bagażniku we wnęce koła zapasowego jest sucho. Zajrzyj do boczków w bagażniku. Gdzieś masz wodę w aucie i dużą wilgotność powietrza najprawdopodobniej.  

Sprawdzę  

 

6 minut temu, karolg987 napisał:

Jak się dostać do niego żeby go wyciągnąć?

Od środka klapy odchyl część tapicerki by było widać otwory techniczne i 3ci stop. Śrubokrętem przesuń w prawo szary plastik aż kliknie,wówczas możesz delikatnie od środka wypchać na zewnątrz stopa. Później pozbieraj blaszki klinowe jak juz go wyciągniesz,przed włożeniem składasz do kupy i blokujesz plastik.

Edytowane 24 Listopada 20205 l przez pila24

Dokładnie

 

 

Edytowane 24 Listopada 20205 l przez Muskel1