8 minut temu, pelonek1 napisał:

U mnie też, jak zimne nic takiego nie istnieje (pierwsze kilka km).

Trochę to wyglada jakby olej (podzespoły się rozgrzewały) 

Jakie są objawy tej masy (tłumika drgań) przy wale od strony skrzyni.

Ten tłumik drgań mają chyba tylko diesle lub cabrio. Nie ma objawów, to kawałek stali.

U mnie też najgorzej jest po nagrzaniu. Praktycznie nie da sie przełączać biegów bez łupnięcia, podczas puszczenia sprzęgła. Jeśli nie znajdę rozwiązania to raczej sprzedam auto - jest to duży dyskomfort - przypomnę: nowy dwumas ze sprzęgłem, poduszka skrzyni i silnika, druga skrzynia, drugi dyfer i nic...

 

43 minuty temu, Langista napisał:

Ten tłumik drgań mają chyba tylko diesle lub cabrio. Nie ma objawów, to kawałek stali.

Ja mam Q5 3.0 tdi

zdjecia tłumika 

U mnie nie ma tego tłumika

11 minut temu, cichy1983r napisał:

U mnie nie ma tego tłumika

Ale jedna rzecz mi nie pasuje. Co mógłby mieć tłumik drgań do rozgrzanego auta?

Raczej nie ma związku, ja mam podejrzenia w dalszym ciągu na nową, może wadliwą dwumasę i na torsen, chociaż dwie skrzynie i tak samo, może taka wada fabryczna?

A macie może dostęp do etki żeby podać nr mojego torsena, oglądałem ale nie ma żadnego nr

Masz duży moment obrotowy z dołu dzięki dieslowi, do tego V6 i turbo, przez to tak to odczuwasz. Dwumas zostaw w spokoju, tłumik drgań jest od drgań, nie od luzów, to też nie jest winne. Pisałem już wcześniej co masz zrobić.

 Masz może nr to takiej etki żeby sprawdzić nr mojego torsena, w mojej wogole nie ma tej części, mam tylko zdjęcie od gościa z ASO

https://auto-plus.pl/make.asp?t=50&h=5&oem=audi

 Masz może nr to takiej etki żeby sprawdzić nr mojego torsena, w mojej wogole nie ma tej części, mam tylko zdjęcie od gościa z ASO