Mój błąd, nie wiedziałem wcześniej co robią logi BS. W ramach odpokutowania przeszukałem net i wychodzi na to, że jest ok, dla porównania gdzieś z passata zrobiony log na wzór:

Wg tego loga który mi wysłałeś moja geometria pracuje jeszcze lepiej niż ta od passka ktorego wysłałeś. Wczoraj znowu złapał mi tryb awaryjny a w sterowniku nie zapisało żadnego błędu. Wydaje mi się że gruszka pracuje w pełnym albo prawie pełnym zakresie, może coś z podcisnieniami nie tak? ? 

Z tego co sie zagłębiłem w temacie turbo przez moje niedouczenie, to powodów może być kilka:

-zapchana kierownica

-luz na gruszce

-lewe powietrze

-pęknięty wężyk z podciśnienia (taki problem miałem w AJM, gdzie pęknięty wężyk nachodzący na gruszkę odcinał całkowicie turbo, sporadycznie)

-był koleś, co wymienił turbinę na 'podobną' a jak sie potem okazało, minimalnie inne parametry miała i sterownik nie ogarniał jej pracy

-czujnik ciśnienia zawalony olejem