panowie prosze o rade jakim olejem zalac silnik sporo poczytalem na ten temat ale konkretow .0. silnik 2.0 alt

Pierwszy jaki wpadnie Ci w rękę 

slonecznikowy

38 minut temu, a4b6malysz napisał:

sporo poczytalem na ten temat ale konkretow .0

Jak konkretów zero??

Napisane jest i to dość sporo.

Najlepiej 5W40 z normą 502 00, a co wlejesz,jakiej marki to już Twój wybór.

Kolego 0 konkretów to chyba mocna przesada.

Silnik z powodu swoich pewnych skłonności często omawiany na forum.

Nie podajesz żadnych informacji.

Jaki olej masz zalany ?. Ile go silnik łyka ? Co ile zmieniasz ? Ile razy w roku ?. Jaka kasa na olej ?.

wymiana co 10tys                na 1000 /07.06 litra            5w40 mobil łan

Sprawdzałem trochę oliwy. Castrol to najgorszy syf jaki możesz zalać. Motul elegancki. Silnik jakby ciszej pracował. Zużycie oleju około 3 litrów na 15tyś. Shell nie zauważyłem nic złego. Z tych lałem 5W30. Później z ciekawości kupiłem Mobila. Ale już 5W40. W większości pobór oleju podobny. Przez pierwsze kilka tys kompletnie nic. Potem im bardziej przepracowany olej to zaczyna ubywać. 

Więc zostałem na Mobilu. Praktycznie wszędzie dostępny w razie ubytku

Edytowane 7 Marca 20215 l przez rybus85

myslalem nad valvolinem 10w40

13 godzin temu, a4b6malysz napisał:

                na 1000 /07.06 litra           

Czyli łyka 600-700 ml na 1000 km ?.

Generalnie zalej co tam chcesz z 10 W40 może być i ten Mobil , ewentualnie inny. który ma wysoki wskaźnik lepkości kinematycznej w temperaturze roboczej silnika.

Polecam Gulfa 10W40 lub Specol Gas lub Diesel lub coś innego ale ze wskaźnikiem 14-15.

Zakup do oleju dodatek BIZOL Oil Life + o90 opakowania po 250 ml,  na znanym portalu w hurtowni w Gdańsku jest promocja 11 zł/szt.

Jedno opakowanie wlej do świeżo zalewanego oleju a drugie do oliwy, którą będziesz uzupełniał.

Warto spróbować.

Temat ewentualnej płukanki silnika lub zalania i próby "odlakowania" pierścieni/tłoków to odrębne zagadnienie. 

13 godzin temu, a4b6malysz napisał:

myslalem nad valvolinem 10w40

Oby nie ten w czerwonych pojemnikach to już lepiej Al Climate lub All Climate Extra.

A może zostaw ten Mobil,  z Valvoline 10W40  do tak żernego silnika to chyba All Fleet lecz znawcy krzykną: nie ma dopuszczenia dla silnika.

Temat jest trudny do ogarnięcia bez znajomości historii silnika.

Miałem takie jednostki co po płukaniu i innych zabiegach chemicznych przeszły na oliwę 5W40 i przez kilka kolejnych lat brały 1-2 litry na 8/10 tys. km.

22 minuty temu, KINIAM napisał:

Oby nie ten w czerwonych pojemnikach to już lepiej Al Climate lub All Climate Extra.

A może zostaw ten Mobil,  z Valvoline 10W40  do tak żernego silnika to chyba All Fleet lecz znawcy krzykną: nie ma dopuszczenia dla silnika.

Temat jest trudny do ogarnięcia bez znajomości historii silnika.

Miałem takie jednostki co po płukaniu i innych zabiegach chemicznych przeszły na oliwę 5W40 i przez kilka kolejnych lat brały 1-2 litry na 8/10 tys. km.

 

dzieki za pomoc jeszcze denerwuje mnie ten kilku sekundowy klekot po starcie

eurol super lite 5w40 zalej. Deklasuje motule, castrole i valvo

Klekot krótszy czy dłuższy to właściwie norma, olej uzyskuje właściwe ciśnienie.

Eurol jak najbardziej Ok ale radziłbym przedtem zrobić płukankę.