[B5 AFF] Podczas hamowania mocno biją hamulce

[grzesu3 1]

Witam

Podczas hamowania mocno mi bije hamulec. Wszytko było OK do czasy zmiany ogumienia. I dodatkowo coś mi jeszcze trze po prawej stronie. Podczas zmiany opon zauważyłem, że tarcze są ostro ściachane. Panie Panowie czy wymiana klocków i tarcz rozwiąże mój problem?

Pozdrawiam

[pawel1985 0]

mialem podobny problem,umnie bylo tak ze przy delikatnych hamowaniu poszarpywalo autem,natomiast przy wiekszych predkosciach na trasie bylo bardzo slabe hamowanie,byla tez reakcja bicia wlasnie przy hamowaniu z wiekszej predkosci,okazalo sie ze tłoczek 1 mi nie odbijał zjechał mi tarcze klocki przez to tez sie wysrały a rok temu zmienialem komplet tarcze i klocki, umnie byly jeszcze grube tarcze wiec przetoczylem poszly nowe klocki nasmarowane i rozruszane tłoczki i teraz jest pieknie

[mlodyy 1]

jesli tloczek sie zacina to znaczy ze klocek mocno trze o tarcze co zatym idzie po przejechaniu paru km kolo powinno byc gorace wiec sprawdz czy sie grzeje czy nie jesli nie to tarcze do toczenia albo do wymiany

[pawel1985 0]

racja mlodyy

[grzesu3 1]

Dzięki PANOWIE

[Guregoru 2]

Co do tarcia po prawej stronie to pewnie przez rant tarczy (też tak mam i rozmawiałem z kolegą z B-B na zlocie powiedział żebym ostukał cały rant i "oderwał" wszystko co na nim "narosło" i powinno być ok) aczkolwiek tarcze u mnie i tak pójdą do wymiany prędzej czy później bo to najlepszy sposób

[kepasa 2]

może też być tak że masz cięższą nogę i przypaliłeś te tarcze... i przetoczenie, któremu jestem przeciwny, pomoże na chwilę ... do pierwszego mocniejszego depnięcia, będziesz tylko parę groszy lżejszy...

[kuzia1 0]

Cześć witam Was podepnę sie do wątku słuchajcie borykam się z podobnym problemem czyli wibracjami przy hamowaniu z dużych prędkości....i mam w związku z tym pytanko ostatnio zmienielem tarcze na nowe i myślałem ze przejdzie, ale niestety....i tu moje pytanie jeżeli są luzy w zawieszeniu możliwe jest takie wibrowanie kola?? dodam, ze zrobione zostalo juz chyba wszystko i dalej to samo wibracje!!

[Bogumił 0]

Zawieszenie nie ma nic do bicia przy hamowaniu, no chyba że będziesz hamował pulsacyjnie ale chyba o tym nie piszesz. Ja bym stawiał na tarcze - one jakieś firmowe czy no name?

[Cristoforo 2]

głowny problem to nie umięjtność dotarcia nowych tarcz i klocków

i bardzo często zapominany przez mechaników proces przygotowania piasty do załozenia nowych tarcz

dobre przygotowanie czyli;

wyczyszczenie piasty z wszystkiego co tam sie znajduje i odtłuszczenie i nałozenie delikatnie smaru miedzianego najlepiej w spray to pozwoli na równomierne nanoszenie

wczesniej spr bicie tarcz i po załozeniu też spr bicie tarcz

już nie wspomne o sprawdzeniu czy klocek luzno wchodzi i prowadnice pracuja delikatnie

jeśli dochodzi do bicia tarcz to czesto bywa zły dobór klocka i przegrzanie tarczy

w tarczach nawiercanych trzeba od czasu do czasy otwory przedmuchiwać lub nawet je delikatnie wiertłem przeczyścić

porady z doświadczenia

[kuzia1 0]

helo dzieki za podpowiedz....sluchajcie tarczki sa Brembo wiec tutaj musi byc oko ......poza tym wczoraj sprawdzalem luzy na zawieszce i jest nie za ładnie wiec i tak wymieniam komplet wiec napisze czy jest poprawa. Przypuszczam, ze hamulce i tarcze sa okej natomiast pewnie kiedy ze 180 trzeba zwolnic i klocek łapie wtedy poprostu wychodza luzy i cała zwrotnica chodzi i czuc bicie na kierownicy....meches mowi ze mozliwe ....no nic wymiana i tak mnie czekala bo jezdze jeszcze na ORI wiec maja juz troche....Pozdrawiam napisze co i jak