3.0 ASN błędy czujników położenia, rozrząd??

[koral2020]

Witam
Mam problem z moim nowo zakupionym Audi A4 B6 auto z 2003r. Wyposażone w silnik 3.0 V6 z instalacją LPG (oznaczenie ASN)  w połączeniu z napędem  quattro oraz skrzynią Tiptronic. Auto kupiłem  z nierówną pracą silnika,zarówno na benzynie jak i LPG. Nie ma problemu z odpalaniem na ciepłym i zimnym. Po podłączeniu pod VCDS, wyskakuje multum błędów. Czytając parę postów stawiam na przestawiony rozrząd. Ale chciałbym się poradzić was,ponieważ napewno wielu ludzi zjadło zęby na tych silnikach wrzucam w załącznikach zdjęcia błędów oraz bloków 90,91,92,94,95,. Proszę o poradę od czego zacząć, również w sprawdzeniu wiązki elektrycznej, ponieważ ma pierwszy rzut oka wygląda w porządku. Z góry dziękuję z jakikolwiek odzew
Pozdrawiam

[przem8]

Daj zdjęcia tych grup 90 i 93 ale wskazuje to na źle ustawiony rozrząd.

[koral2020]

[koral2020]

Grupa 93 mi w ogóle nie działa. 

[przem8]

Jak nie działa? NIe możesz wejsć czy nie pokazuje wartości?

[koral2020]

Nie pokazuje wartości, puste okienka. 

[koral2020]

Może ktoś jeszcze podpowie co przydałoby się  sprawdzić ,jeżeli jest brak wartości w grupie 93. 

Jest możliwość sprawdzenia czujników położenia wałków np. multimetrem ?

[wojtek_lbn]

 

6 godzin temu, koral2020 napisał:

Może ktoś jeszcze podpowie co przydałoby się  sprawdzić ,jeżeli jest brak wartości w grupie 93. 

Jest możliwość sprawdzenia czujników położenia wałków np. multimetrem ?

Można sprawdzić oscyloskopem przebieg sygnału, korelację góry z dołem też się da na 2 lub 3-kanałowym.

W tych wartościach które udało się odczytać masz spore rozjazdy między wartością zadaną i  rzeczywistą na wałkach plus błędy korelacji i wypadanie zapłonów, to sugeruje albo przestawienie rozrządu, albo problem z wariatorami. Mało prawdopodobne żeby źródłem problemu były same czujniki. Trzeba się dostać do rozrządu, sprawdzić stan paska i ustawienie przede wszystkim.  Chociaż spodziewałbym się raczej opcji nr 2 czyli problemu z wariatorami.

[koral2020]

Dostałem się do rozrządu ,został ustawiony na blokady.Błędy znikły.Dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam