Cześć,

 

od czasu kupna auta (ponad rok) mam wrażenie ze układ kierowniczy nie pracuje jak należy. Przy wyjeżdżaniu z parkingu muszę skręcać kierownicę prawie że do oporu i wydaje mi się że na mocno skręconych kołach jest jakiś luz w przednim zawieszeniu. Czasami zdarzy się również że coś tam zachrobocze. Wymieniałem już końcówkę drążka, ale to nie było to.

 

Druga sprawa to to że jak skręcam koła to tak do 75% skrętu czuję stałą siłę starającą się wyprostować koła (kierownica odbija), jednak potem to tak jakby kierownica już leciała bardziej w stronę skrętu zamiast się prostować. Na całkowicie skręconych kołach mogę jeździć w kółko bez trzymania kierownicy, nie odbije dopóki sam nie odbije o te 25%. Czy to normalne? Trochę to wkurzające podczas manewrowania na podziemnych parkingach lub podczas szybkiego włączania się do ruchu.

 

W czasie jazdy wszystko jest ok. Nie rzuca (również przy hamowaniu).

Byłem już na trzech przeglądach i nic nie znaleźli. Co to może być?

Magiel albo za mocno dokręcona śruba regulacyjna w maglu, przez co kierownica nie odbija.

Odbijać odbija w lewo jest tylko problem na max skręconych kołach 

Gdy jadę w prawo ja samym sprzęgle jest okej w lewo dopiero jak mocniej dodam gazu

 

Nie wiem jak na wielowahaczu, ale na macphersonach takie coś występuje przy nieprawidłowej geometrii zawieszenia. Może warto ją sprawdzić.