Witam. Dziś musiałem odkręcić i oczyścić tylne jarzma. Tam wszystko poszło gładko. Problem pojawił się gdy odpaliłem auto i kilka razy przychamowalem.. Zablokowalo prawe przednie koło którego w ogóle nie ruszyłem. Na przodzie mam świeże tarcze klocki  i jarzma oraz zacisk po regeneracji. Co mogło się tam wydarzyć i jak odblokować zablokowany zacisk?

Dziś zamontowałem zacisk który został wyszkiełkowany, założony nowy tłoczek oraz komplet uszczelnień ATE i nadal to samo... Podlewarowanego  koła nie da się ruszyć za pomocą raķ... Sprawdziłem pozostałe 3 koła ale tamte są ok. Co to może być?

Po odkręcaniu odpowietrznika zacisk odpuszcza ?

tak 

Czyżby elastyczny przewód?

Teraz, Marcin13 napisał:

Czyżby elastyczny przewód?

mozliwe

Ogarnę po weekendzie i dam znać... Jeśli nie pomoże to już pompa??

raczej ABS

W dniu 1.05.2021 o 14:11, Dev napisał:

raczej ABS

Dziś Mechanik wymienił przewód metalowy i elastyczny i zacisk ciągle trzyma... Sugeruje pompę ABS. Rozumiem żeby szukać używki o tym samym numerze?

Czy ktoś jest w stanie sprawdzić jaka pompę muszę kupić do Passat B5Fl 2000r. WVWZZZ3BZ1P060230?

W dniu 1.05.2021 o 14:11, Dev napisał:

raczej ABS

Nie masz może takiej pompy? Vin auta podałem wyżej...

Witajcie. Czekam aż mechanik znajdzie chwilę by wymienić mi te pompę i mam pytanie czy jest ktoś kto na podstawie wlepki wyposażenia poda kod pin i kodowanie jakie bede musiał później wpisać? Bardzo proszę o pomoc. Passat 2000r. Nr pompy abs 8e0614111B 

Dziś odebrałem auto. Winna była pompa abs. Przy okazji wymienione zostały elastyczne przewody z przodu. Zakupiłem tylny metalowo-elastyczny lecz tu mam dylemat. 3 lata temu wymieniłem tylny lewy na trw phd945 i tam podkładki były aluminiowe, zespolone z śrubą. Teraz na prawe koło kupiłem trw phd944 i ma już końcówkę z miedzianymi podkładkami....Czy nie będzie to korodowalo z alu zaciskiem? Trw zmieniło przewód albo to jakaś podróbka...

Zakładać taki czy szukać z aluminiowymi podkładkami?

Zakładaj.