Wymiana żarników Bixenon w Audi A4 B9

[Jari1234567]

Tylko, że to pewnie koszt z 6-8 tyś - dobrze liczę?!!! Lampy, osprzęt, montaż, kodowanie i pewnie jeszcze jakieś detale!! Sporo kasy!!!! Na razie dołożyłem kamerkę cofania. Lada dzień wymieniam gniazdo/port USB w podłokietniku. Lampy może za rok (jeśli wogóle się zdecyduję z uwagi właśnie na koszt).

[Muskel1]

Dolicz jeszcze wymianę BCM1.

[Jari1234567]

No właśnie ....i się robi koszt. Dla tego szukam alternatywy póki co!!! Jakieś sprawdzone i polecone żarniki lub zamienniki na LED. Pewnie zaryzykuję z czasem i zamienię na Philipsa lub Osram.......zobaczymy najpierw co siedzi obecnie u mnie!!! Dzięki.

[Muskel1]

Możesz kupić te, poprawić na pewno nieco poprawią, gdyż żarniki mają to do siebie, że z czasem tracą nawet do 50% swojej jasności i pod koniec żywota świecą bardzo słabo na różowo. Być może Twoje żarniki siedzą od początku w aucie, więc są już częściowo wypalone/zużyte, więc wymiana na nowe powinna poprawić sytuację.

 

[Jari1234567]

Ok. Tak zrobię. Rozumiem, że są one sprzedawane w kąplecie!!! Czyli jedno opakowanie - 2 żarniki!!

[Muskel1]

To jest cena za sztukę.

https://allegro.pl/oferta/xenon-philips-d5s-xtreme-vision-nowe-oryginal-13592723104

[Jari1234567]

To i tak taniej niż wymiana lamp. Ok, dzięki za pomoc. W lutym jak pisałem ściągnę nadkole i zobaczę co tam siedzi za żarnik!!! Może jakiś chińczyk lub inny noname. Wtedy będzie pewność, że wymiana ma sens!! Bo jak jakieś markowe, dobre to się będzie mijać z celem. Podziekował 🤚 

[Muskel1]

Oryginalnie siedzą tam zwykłe Philips. 

Nie są one jakieś nadzwyczajne. Te X-Treme Vison są lepsze, także zaryzykować można.

[Jari1234567]

No właśnie wątpię czy tam mam philipsy!!! Autko było powypadkowe-przedni pas- lampy są nieoryginalne więc pewnie gostek pod sprzedaż wsadził jakieś tanie badziewia!!! Tak obstawiam!!! A się okaże za 2 tygodnie jak zerknę co tam mam i podejmę decyzję. Dzięki za link do tych Philipsow, mają fajna barwę 4800 K więc białe ale nie aż tak co przy suchym asfalcie i mokrym powinno być ok. 

Edytowane 23 Stycznia 2024 przez Jari1234567

[A4B9]

W dniu 23.01.2024 o 13:37, Jari1234567 napisał(a):

Słuchajcie! Ciągle nurtuje mnie ten problem ze słabymi światłami mijania. Koniecznie chcę coś z tym zrobić bo wieczorami jest po prostu słabo. W lutym będę miał troszkę czasu to ściągnę nadkole i zobaczę jaki mam tam żarnik (firma i ile K mają) Podajecie np. te : OSRAM 2825CBN-02B ale one mają 35W ?! Czy nie będzie wywalało błędów napięcia?!

A może coś z tych:

Philips D5S 25 W 12410XV+C1,  Barwa 4800 K, 2200 lm

EinParts Automotive D5S 25 W EPD5S, 5000 K, 3100 lm

VISION D5S 5000K 12V 25W PK32d-7

Amio D5S 25 W 01220 5000 k

 

Lub też LED:

motoLEDy D5S Canbus  8000 lm, 5500 K (brak danych o W)

LED D5S D-Series HR15 P&P Canbus 8400LM, 31W, 6000 K,

 

Jak ktoś ma jakieś przetestowane żarniki które znacząco poprawiają widoczność i nie ma problemu podczas podmienienia to proszę o info: Marka, model....

Dzięki bardzo.

Jakie żarówki ostatecznie założyłeś?

[A4B9]

@Muskel1 czy po wymianie żarnika trzeba robić adaptację ?

 

Kupiłem nowy żarnik i ma „ciekawy” objaw, wymieniłem 1szt. Po włączeniu świeci dokładnie taką samą barwą i mocą jak stara (nie wymieniona) lecz po kilku sekundach barwa nowej zaczyna się zmieniać na cieplejsza barwę. 
 

Miałem obawy że nowa będzie zbyt jasna w stosunku do starej a tu efekt odwrotny. 
 

Co może być przyczyną? 

[Muskel1]

Nic nie trzeba robić. Kupiłeś po prostu żarniki mające inną temperaturę barwową (niższą liczbę Kelvin). Ponadto jest to normalne zachowanie żarników, że podczas rozpalania łuku elektrycznego barwa temperatury jest najpierw zimna i po kilku sek. żarniki przechodzą w barwę temperatury którą posiadają.

 

[A4B9]

4 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Nic nie trzeba robić. Kupiłeś po prostu żarniki mające inną temperaturę barwową (niższą liczbę Kelvin). Ponadto jest to normalne zachowanie żarników, że podczas rozpalania łuku elektrycznego barwa temperatury jest najpierw zimna i po kilku sek. żarniki przechodzą w barwę temperatury którą posiadają.

 

Kupiłem Philipsa  o takim samym kodzie jak oryginał. Czy one mają gdzieś „zaszytą ” w kodzie barwę światła?

[Muskel1]

Producent podaje w informacji o produkcie wartość Kelvin. 

Żarniki powinno zawsze wymieniać się parami, właśnie z tego powodu, że one z biegiem czasu wypalają/zużywają się i zmienia się ich barwa. Pod koniec żywota świecą już bardzo słabo i na różowo.

Na rynku jest dużo podróbek, których jakość jest marna i mają one niską temperaturę barwową. Być może trafiłeś na taką. W przeciwieństwie do żarników D1S i D3S przy żarnikach D5S nie ma zbytnio dużego wyboru, ale jeżeli chcesz kupić dobre D5S, to kup sobie te poniżej, mają one temperaturę barwową ok. 5000K (OEM żarniki mają ok. 4200-4300K).

 

https://www.ebay.de/itm/165356843182?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=kAiczhOxQ7O&sssrc=4429486&ssuid=&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

Edytowane wczoraj o 15:23 przez Muskel1

[A4B9]

Ori z serwisu też mają 4300k? 

[Muskel1]

Tak. Standard OEM

Edytowane wczoraj o 15:55 przez Muskel1

[A4B9]

Gdzieś wyczytałem że na początku właśnie on ma właśnie taką cieplejszą barwę a dopiero z biegiem czasu staje się zimniejsza… sam nie wiem co o tym myśleć.

[Muskel1]

Nowe żarniki muszą się "dopalić" i zmieniają w tym czasie minimalnie barwę. Trwa to ok. 20-30 godz pracy ale nie oczekuj cudów.

[A4B9]

Wiesz tu nie ma jakieś kolosalnej różnicy, ale sądziłem że będzie  odwrotna sytuacja i nowy będzie mocniejszy . A tu proszę…. 
 

Masz na myśli to że on może trochę zmienić barwę na zimniejsza?

[Muskel1]

5 minut temu, A4B9 napisał(a):

Masz na myśli to że on może trochę zmienić barwę na zimniejsza?

Nieznacznie, ale tak jak pisałem, nie oczekuj cudów