Moj problem polega na tym ze auto przy przyspieszaniu poszarpuje ale nie tak jakby wypadał zaplon lecz jakby doładowanie skakało a nie skacze. Generalnie problem jest do okolo 3.5tys obrotów potem juz równiotko. Dodatkowo czuć że przy około 2.4tys jadąc na pół gazu auto dostaje kopa a potem wraca do normy. Nowy dv, nowy n75, dolot szczelny, turbo geremi, silnik avj po programie na 196km. Na lpg i pb jest dokladnie to samo

Przepraszam za spaprane logi ale na ten moment takie tylko mam

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w...

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w...

 

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w...

 

 

Edytowane 19 Czerwca 20215 l przez tomek3815

No ten log 2+33 na pewno musiałbyś zrobić raz jeszcze, przeładowuje koło 0,1b czyli tyle co nic, patrząc po przepływie to ta moc chyba trochę zawyżona

Specem od logów nie jestem, ale znam jednego  @przem8

W tych logach nic niepokojacego nie widać. Do zrobienia 2+115+20 z jazdy przy występowaniu objawów. Predzej obstawiam dwumas jak to avj w quattro. 

Postaram sie jeszcze zrobic logi porzadne i przeanalizować, ale zastanawiam sie czy takie problemy może powodować przepustnica..? Niby czysta i zaadaptowana i obroty wolne trzyma ładnie ale..

No i jeszcze n249 mi przychodzi do głowy, ale gdy w kolektorze jest nadcisnienie to nawet gdyby n249 puszczał to dv nie uchyli wiec to pewnie zły trop

 

Nie gdybaj tylko zrób logi przy wysteoujacych objawach.