Problem z turbo? AJM

[Klarusek 0]

Witam, mam problem z turbo (?) dwa miesiące temu miałem uczelniana turbinę gdyż miałem olej w dolocie, po uszczelnieniu było dalej to samo i wybór padł tym razem na odme, mechanik założył mi zbiorniczek od węża z odmy i zbierał się w nim olej więc wymienił mi pokrywę zaworów (odme) niby po tym było okej, oleju już w dolocie nie ma ale odma brudzi olejem, moc miał cały czas aż do dziś, przy zgaszeniu szarpelo silnikiem i po ponownym odpaleniu już mocy nie ma, turbina się nie załącza i szarpie przy gaszeniu samochodu z kluczyka, gdy gasze tzw gaszakiem, przepustnicą to gasnie idealnie. Proszę o pomoc, czy to na pewno turbo czy jakaś inna przyczyna może być? 

[Langista 457]

Ciekawi mnie jak on uszczelnił turbo, bo turbo które puszcza olej jest do regeneracji, nie do uszczelniania. Wężyki z.podcisnienia są całe, nie popękane?

[Klarusek 0]

Tak, całe są, a przepływomierz? Może to on jest zawalony? Ostatnio zmieniałem filtr powietrza na filtrona i czytałem że one są nie bardzo

[Langista 457]

Jedyne filtry, którym ufam to filtry z MANN'a, mam filtr z firmy Bosch aktualnie i silnik pracuje nierówno na jałowych, możliwe że z pozostałymi firmami jest podobnie. Masz EGR?

[Klarusek 0]

Tak, mam EGR

[Langista 457]

Zaślepiony? Mniejsza o to w sumie. Sprawdź dokładnie, czy nie ma nic uszkodzonego w klapie gaszącej. Skoro ręcznie gasi silnik jak należy to coś, co tym steruje już nie działa poprawnie. Co do turbo, zdejmij wąż z podciśnienia który prowadzi do gruszki i zdejmij tą otulinę, ja też myślałem że jest ok a pod otuliną był pęknięty i przy przyspieszaniu odłączał turbo.

[kamil-vag 1358]

Do sprawdzenia układ podciśnienia, sprawdź czy nie masz luzu na króćcu od pompy vacum... 

Wężyki najlepiej wymienić wszystkie na nowe silikonowe grubościenne...