Słaby dół obrotów 2.0 TDI 163KM CNHC

[Yacek]

Przesiadłem się do 2.0 TDI z mocnej wolnossącej benzyny i dość mocno mi doskwiera słaby dół - turbo zaczyna być czuć dopiero około 2 tys obrotów. Z tego co pamiętam mój Golf IV ASV 110KM zbierał się już przyzwoicie od 1500 obr,  Peugeot Partner II Tepee również od 1500 już turbo odczuwalne. Pamiętam, że w Golfie sprawdzałem VAG-iem ciśnienie doładowania - zadane a rzeczywiste i regulowałem gruszkę. Jechałem A6 C6 2.7 TDI i tam turbo wstawało podobnie lub jeszcze później, A4 143KM wydawało mi się, że trochę wcześniej wstawało odczuwalnie. Znajomy może mi pożyczyć VCDS, z chęcią bym sprawdził, jak wygląda sprawa zadanego ciśnienia kontra osiągane. Orientuje się ktoś z Was, gdzie to sprawdzić ?