Planuję i tak regenerowana głowice ogarnąć, bo jeszcze musiałbym tulejki wrzucić pod otwory pd. Nie wiem w sumie czy wziąć taka regenerowana pod wszystko za 1199zl, czy swoją zrobić. Jak myślisz? 

To zależy czy twoja będzie pęknięta. Moja była pęknięta między zaworami po konsultacji ze specem od głowic odradził mi spawanie bo może to pojeździć miesiąc lub nawet i 5 lat trudno przewidzieć. Dlatego do swojego auta kupiłem głowice nie spawaną w pełni zregenerowana. Jeżeli okaże się że twoja głowica jest cała a winna całego zamieszania jest uszczelka pod głowicą wtedy wolałbym ''odnowic'' swoją głowice niż kupić inną. 

20 godzin temu, Patrykbfb napisał:

To zależy czy twoja będzie pęknięta. Moja była pęknięta między zaworami po konsultacji ze specem od głowic odradził mi spawanie bo może to pojeździć miesiąc lub nawet i 5 lat trudno przewidzieć. Dlatego do swojego auta kupiłem głowice nie spawaną w pełni zregenerowana. Jeżeli okaże się że twoja głowica jest cała a winna całego zamieszania jest uszczelka pod głowicą wtedy wolałbym ''odnowic'' swoją głowice niż kupić inną. 

Też jestem tego samego zdania ?

Po konsultacji z moim mechanikiem wybrałem cala zregenerowana głowicę wraz z tulejowaniem otworów pod PD. Jesli mialbym sie bawić z moja w ten sposob, to wyszloby gdzies w tych samych widelkach cenowych, a czas oczekiwania to okolo 2-3tyg, a mi zalezy na czasie. Moja w wolnej chwili oddam na szczelnosc i jesli bedzie ok, to albo sprzedam albo nie wiem

Życzę powodzenia, po wszystkim pochwał się jak to wszystko finansowo wyglądało. Trzymam kciuki - nie będzie źle.

Edytowane 19 Grudnia 20214 l przez Lukasz_mk2

Juz po wszystkim. FInansowo 2,5k (w tym rozrzad, czyszczenie kolektora, zestawy naprawcze (uszczelki, itp). Wszystko poki co smiga