1.8t BFB - Prośba o ocenę logów

[sensei1337 0]

Witam, 

 

po raz kolejny przychodzę do was z prośbą o ocenę logów statycznych i dynamicznych. Niestety od ostatniej wymiany filtra paliwa i pompy paliwa mam wrażenie że samochód nie jedzie tak jak jechał zaraz po zakupie.

Poniżej wysyłam logi z dnia dzisiejszego.

Statyczne:

https://log.tunezilla.com/s/Xy45m0QA

https://log.tunezilla.com/s/tXDzvZcu

https://log.tunezilla.com/s/XgHDWSmy

Dynamiczne:

https://log.tunezilla.com/s/x727miKU

https://log.tunezilla.com/s/2meQJhCp

https://log.tunezilla.com/s/KLSM1370

 

 

Dla porównania wklejam również logi dynamiczne, które robiłem praktycznie od razu po zakupie auta:

https://log.tunezilla.com/s/0lMfA30Z

https://log.tunezilla.com/s/mq7w3Et7

 

Niestety mam wrażenie, że jest jakiś problem z paliwem oraz że turbo niestety już nie podaje (do tego przy schodzeniu z obrotów/gaszeniu samochodu słychać charakterystyczne metaliczne stukanie jakby klapka WG była luźna). Ale to tylko moje wrażenie (a specjalistą nie jestem), dlatego proszę was o ocenę logów.

Pozdrawiam!

[przem8 779]

Na starym logu turbo trochę lepiej podawało ale to tylko dlatego, że w tamtych warunkach sterownik żądał ciut większego doładowania. Spore stuki masz, a tak to można powiedzieć, że w normie.

[sensei1337 0]

13 minut temu, przem8 napisał:

Na starym logu turbo trochę lepiej podawało ale to tylko dlatego, że w tamtych warunkach sterownik żądał ciut większego doładowania. Spore stuki masz, a tak to można powiedzieć, że w normie.

Myślisz że może to być spowodowane filtrem paliwa zamiennikiem? Bo podobno te regulatory ciśnienia mogą być wadliwe. Warto byłoby spróbować zamienić filtr paliwa i zobaczyć czy coś się zmieniło? I w której grupie można sprawdzić te stuki, żebym wiedział gdzie patrzeć?

[przem8 779]

Z paliwem jest wsio ok. 

[sensei1337 0]

2 godziny temu, przem8 napisał:

Z paliwem jest wsio ok. 

To gdzie mogę szukać przyczyny stuków? Cewki/świece?

[przem8 779]

Paliwo, katalizator, głowica, napinacz łąńcucha, wywalone poduchy, dwumas. Niekończąca się opowieść tak naprawdę

Ja bym zaczął od świec i kata oraz zalał 98 i sprawdził czy wartości w gr20 będą same 0.0.

 

[sensei1337 0]

No cóż, to nie pozostało mi nic innego jak wyjeździć te 95 i próbować co może być przyczyną tych stuków.

[przem8 779]

Przy schodzeniu z obrotów równie dobrze może stukać rozsypany katalizator jak i napinacz/łańcuszek. Jakby klapka od turbo była rozsypana to by nie trzymała zadanego doładowania i o wiele później turbo by wstawało.

[sensei1337 0]

10 minut temu, przem8 napisał:

Przy schodzeniu z obrotów równie dobrze może stukać rozsypany katalizator jak i napinacz/łańcuszek. Jakby klapka od turbo była rozsypana to by nie trzymała zadanego doładowania i o wiele później turbo by wstawało.

Będę miał to na uwadze, jak już się odkręci kata to sprawdzić można też klapkę. A jeśli chodzi o napinacz łańcuszka to lepiej wybrać ori czy zamiennik? Z fazatorem czy bez?

[przem8 779]

9 minut temu, sensei1337 napisał:

wybrać ori czy zamiennik?

Poczytaj kilka ostatnich stron z tematu o napinaczu to się dowiesz. Ja mam wyrobioną opinię na temat tego badziewia.

Ogarnij sobie stetoskop i nasłuc**j dzwięków. Obejdzie się bez zbędnego rozbierania w celu sprawdzenia co to

Edytowane 6 Lutego 2022 przez przem8

[sensei1337 0]

Z tego co na szybko poczytałem w temacie, to zazwyczaj polecany jest tylko ori napinacz i zazwyczaj bez cewki, po czym trzeba w sofcie wyłączyć fazator. Dobrze zrozumiałem wątek z napinaczem?

[przem8 779]

Tak ale ja akurat kilka razy montowalem febi i nie narzekam. 300zl+grosze za wyłączenie tego w sofcie to nie wydatek i mogę taki napinacz co wymianę rozrządu wymieniać nawet dla świętego spokoju :P

[sensei1337 0]

4 minuty temu, przem8 napisał:

Tak ale ja akurat kilka razy montowalem febi i nie narzekam. 300zl+grosze za wyłączenie tego w sofcie to nie wydatek i mogę taki napinacz co wymianę rozrządu wymieniać nawet dla świętego spokoju :P

Co racja to racja, 300 zł to nie tak dużo a dla pewności można sobie wymieniać co wymianę przedniego rozrządu. Masz może numer tego napinacza z febi bez fazatora? Bo znajduję tylko ten z fazatorem za ponad tysiaka

[przem8 779]

Nie mam, na allegro jest tego multum więc znajdziesz. 

[sensei1337 0]

4 godziny temu, przem8 napisał:

Nie mam, na allegro jest tego multum więc znajdziesz. 

Dla pewności - to będzie ten? 

https://allegro.pl/oferta/febi-napinacz-lancucha-rozrzadu-audi-seat-skodavw-9576771198

 

[przem8 779]

Tak

[sensei1337 0]

A czy coś jeszcze warto wymieniać przy okazji wymieniania tego napinacza? Poza tymi oczywistymi czyli łańcuchem i uszczelkami.

[przem8 779]

Ustal najpierw co to, a nie nastawiasz się na napinacz.

[sensei1337 0]

Świece zmienione, brak poprawy. Później zaleję 98 i sprawdzę czy coś się poprawiło. Ale ogólnie znowu chyba mam jakiś problem z filtrem paliwa, bo od soboty/niedzieli samochód gorzej odpala i pompa lubi sobie pisknąć. Jakieś szanse, że filtr paliwa jest powodem stuków?

 

[przem8 779]

Jak ciśnienie paliwa trzyma to nie ma żadnego wpływu.