A4 B7 2.5TDI BDG faluje szarpie dymi

[creative0310 0]

Witam.

Mam problem z autem .

Wczoraj po odłączeniu akumulatora (tak mi się wydaje że to przez to) auto zaczęło świrować . 

Pierwszym objawem była taka turbo dziura przy ruszaniu , ale po chwili mu przeszło.

Po przejechaniu 20 km zgasiłem silnik i po godzinie jak chciałem go znowu odpalić to odpalił ładnie ale nie wkręca sie na obroty, jak sie trzyma cały czas gaz to idą tak stopniowo i powoli i zaczyna dymić na biało jakby nie przepalał paliwa albo nie chodzi na wszystkich cylindrach. Ale na wolnych obrotach chodzi równo i odpala ładnie. Po włączeniu "D" nie chce ruszyć i się dławi. Dodam że skrzynia multitronic. Filtr paliwa nowy, vag nic nie pokazuje (żadnych błędów) . Czyżby skończyła się pompa ? Może sam sterownik ? Czy ktoś z was miał tak ?

Edytowane 7 Marca 2022 przez creative0310

[Iorveth 1]

Sprawdź czy trzyma kąt wtrysku, mi w styczniu sterownik pompy w BDG wysiadł tak z dnia na dzień itd. 
 

Zgasiłem auto, następnego dnia przy próbie odpalenia kopcił, migała kontrolka o żarowych.
Po podłaczeniu VAGa był kod błędu 01318

Edytowane 7 Marca 2022 przez Iorveth

[creative0310 0]

Kąt wtrysku był stały cały czas skakało od 0 do 0.4. 

[lukaszbass 13]

Adatpacji skrzynia nie zgubila po odlaczeniu baterii?

[creative0310 0]

A jak można sprawdzić czy skrzynia zgubiła adaptacje?

[creative0310 0]

I przypomniałem sobie jeszcze że ostatnio na zimnym silniku żeby ruszył to trzeba było mu gazu dodać bo miał takie opóźnienie . Mogła już wtedy adaptacja wypaść? Czy może mało oleju?

[creative0310 0]

Nikt nie ma żadnego pomysłu co to może być ? Co sprawdzić ?

[Muskel1 1332]

Jaki masz ustawiony kąt wtrysku? Co znaczy skakał między 0 a 4? Jeżeli nie pokazuje 2°ATDC  to nie jest ustawiony, jeżeli wartości zmieniają się między 0 a 4 to najprawdopodobniej vp44 do regeneracji lub wymiany.

Edytowane 10 Marca 2022 przez Muskel1

[creative0310 0]

Atdc 1.4 late

14.4 btdc early

I zauważyłem że po odpaleniu zaworek n75 zaciąg sztangę w turbinie i to on ją dławi . Po dopięciu podciśnienia silnik pracuje równo i obroty wchodzą ładnie. Ale dymi na biało . A dawkę pokazuje 6.9mg/R ale nie jest wiarygodna bo auto nie złapało temperatury . 

[creative0310 0]

Po odpięciu podciśnienia silnik pracuje ładnie i da się jeździć ale turbina wtedy nie wstaje no i dymi na biało cały czas . A VAG błędów żadnych nie pokazuje ?