Czy poratowałby ktoś wsadem licznika do A4 B5 diesel  FIS europa II lift, zegarek cyfrowy bez radiowej komunikacji? 

Gdzieś wyczytałem, że przez crypto są jakieś problemy z wgrywaniem wsadu, czy to prawda?

Jakim kablem i programem najlepiej wgrywać wsad do polifta, żeby czegoś nie uwalić? I najlepiej, żeby dało się później klucze zaprogramować.

Edytowane 20 Lipca 20223 l przez pawelwor

Crypto są w A6 polift.

Nie wgrywaj wsadu na pałę. 

Co chcesz zmienić w liczniku? Daj Ori wsad to się przerobi.

 

Ori wsad (8D0 920 980 P) jest z benzyny, tarczki wymienione na diesela, oszukuje na prędkości o 20km/h, obrotach i pewnie paru innych rzeczach, dlatego chciałbym mieć wsad taki jak trzeba. Znalazłem 8D0 920 932 FX.

Podpowiedz czym najlepiej to wgrać, żeby też dało się immo zaprogramować? Miałem vag tacho, ale dostał nóg i muszę coś z allegro kupić nowego, jednak tacho w ogóle nie chciał nawet połączyć się z tym licznikiem (immo3)

zwykły KKL i vag eeprom programeer 1.19 i odczytasz bez problemu - podeślij ten wsad z twojego to ja albo Fazii ogarniemy

Edytowane 21 Lipca 20223 l przez Banan

allegro.pl

ALLEGRO.PL

ten masz na myśli? Możecie mi przesłać pewny eeprom programer? [email protected]

Tak najzwyklejszy kkl ( ten jest na chipie ch340 a nie ftdi ale juz te drugie praktycznie niedostępne więc wyboru nie ma )

Tu masz sofcik 

https://mega.nz/file/XGZUCIpB#v-KqyT9Pvug4D7k0kURQ-zhS8RABfza4b3gZbjMrL-g