Witam, poniżej budowa wydechu a4 b6 1.8t Avant .

2x tłumik RM Motors końcowe 

2x rezonator BAQ exhaust

2x przepustnica turbo worka 

1xDP ( 3 cale , mój błąd )

1xBandaż 

 

Rury- nie pamiętam ile metrów zeszło . 

Budowa jest od DP 3 cale , zejście na 2.5 cala a na końcu 2.25 bodajże .

 

Poniżej parę fotek : 

Wydech był budowany wraz z kolegą , który ma o tym wszelakie pojęcie. Bez niego ,na pewno by to nie powstało

Koszt , który poniosłem to około 3500 zł , 

Rury udało się kupić po taniości , nie polerowane . Polerowane były przez Nas . 

 

Edytowane 16 Sierpnia 20223 l przez Koziar993

Bardzo dobra robota, a jak chodzi na zamkniętym?

O panie bardzo ładnie wykonane też właśnie o takim myślę to mojego Cabrio jak będę zakładał Quattro, proszę nagraj jeszcze filmik jak klapy zamknięte.

Które to dokładnie są  rezonatory i tylne puszki,  Proszę podeślij link.

Edytowane 16 Sierpnia 20223 l przez morelo

Tłumik środkowy 330/110 - BaqExhaust

BAQ-GARAGE.PL

---

Rezonator najwyższej jakości. 100% stal kwasoodporna.

Uniwersalny, tłumik eliptyczny E001 - RM Motors Długość puszki 300 mm Przetłoczenie Nie Średnica dolotu 50 mm

RM-MOTORS.COM

---

Uniwersalny, tłumik eliptyczny E001 - kup online. Oficjalny sklep internetowy producenta RM Motors.

Ale nie jestem pewny tych końcowych , cholerka nie pamiętam dokładnych wymiarów ?

 

Filmik średnio nagrany z otwartych i zamkniętych , kiedyś zrobię lepszy : 

Fajnie to nawet brzmi ale szczerze, różnica marginalna przy zamkniętych klapach  Ciekawe jakby to brzmiało z katalizatorem 

8 minut temu, Langista napisał:

Fajnie to nawet brzmi ale szczerze, różnica marginalna przy zamkniętych klapach  Ciekawe jakby to brzmiało z katalizatorem 

Masz rację , różnica jest niewielka a raczej była . Filmy były nagrywane , zaraz po gotowym wydechu, jak się wszystko nagrzalo , poprzepalało to różnica jest znaczna . Nagram jak znajdę chwilę w tunelu, na otwartych i zamkniętych raz jeszcze. 

Ja mam teraz środkowy turboworks do niego wchodzi 3 calowa rura a od niego idą na 2,75 i dwie puszki buzzer,  do 3000 jest naprawdę bardzo fajnie, ale od 3000 do odcinki to tak dre jape Że tym kabrioletem po przejechaniu 150 km ma się dość i później na drugi dzień cały dzień w głowie buczy,  Co mnie podkusiło by takie ustrojstwo wepchać,  ale to chyba środkowy buczy no i 3 cale tu chyba jest ogromny rezonans.. Pełen przelot.

3 cale są do mocy 450+ ?

Jesli chodzi o turboworks, to tak jakby ich nie było. Nie tłumi, nie likwiduje rezonansu kompletnie nic.

Biorąc pod uwagę właśnie , jakie masz tłumiki i wielkość ... Nic dziwnego,że pojawił się rezonans

Na start spróbuj zmienić chociaż turboworks na coś innego . 

U mnie w środku jest prawie tak cicho jak seria. Aż za chicho bym powiedział , chyba że jadę od 3600 w górę , to w środku zaczyna być coś słychać tylko że jadę z dzieckiem , więc jest luks

A ! Do tego mam wygłuszone drzwi i klapę bagażnika .

2 minuty temu, Koziar993 napisał:

3 cale są do mocy 450+ ?

Jesli chodzi o turboworks, to tak jakby ich nie było. Nie tłumi, nie likwiduje rezonansu kompletnie nic.

Biorąc pod uwagę właśnie , jakie masz tłumiki i wielkość ... Nic dziwnego,że pojawił się rezonans

Na start spróbuj zmienić chociaż turboworks na coś innego . 

U mnie w środku jest prawie tak cicho jak seria. Aż za chicho bym powiedział , chyba że jadę od 3600 w górę , to w środku zaczyna być coś słychać tylko że jadę z dzieckiem , więc jest luks

Mam stroker 420KM Z tym turboworks to właśnie czytałem tak po internecie że to wielkie 'G'