Pierwsze zdjęcie na zimnym, blad wypadnie zapłonu na 2 cylindrze, i szarpanie silnikiem, lekkie dodanie gazu można przyjąć że usuwa problem.

Drugie zdjęcie po przejechaniu około 30km, w czasie jazdy nic się nie dzieje jest moc wszystko okey.

 

Ciekawostka 3 zdjęcie z 21 spiernia czyli miesiąc wcześniej.

Dognij konektory wtyczek pompowtrysków. Poprawisz tym ich kontakt elektryczny.

Edytowane 21 Września 20223 l przez Tomnik

U mnie przerywał a pozniej palił jakby na 3 i okazało się że rozsypuje się 1 wtyczka pompowtrysku . Wtyczka wymieniona i wszystko grało.

Edytowane 22 Września 20223 l przez WhiteA4B7

Właśnie jestem po zabiegu doginania konektorow plus regucja wtrysku na 2 cylindrze, błędy skasowane.

Rano się okaże czy pomogło, po robocie jak ostygnie sprawdzę dawki.

Na pierwszym zdjęciu zaraz po odpaleniu jak jeszcze szarpie silnikiem, na drugim jak szarpanie ustanie.

Ogólnie jakby szarpanie w miejszym stopniu ale jak widać efekt marny.

Wymienić 1 wtrysk czy wszystkie?

Wszystkie już słabo wyglądają.

Edytowane 23 Września 20223 l przez b6bymat

A czemu wszystkie, ja bym powiedział że problem jest głównie 2 i 3. I to tylko uszczelnienie ich a nie same pompki, chociaż lepiej uszczelnienia wymienić na wszystkich na raz.

Edytowane 25 Września 20223 l przez Pieterb

Wyjmij wszystkie i na stól do pomiarów. Uszczelki potem przy okazji.

Tam gdzie auto stało, akurat miał pod ręką jeden wtrysk 038BH, więc wymienił ten 2, wyregulował.

Auto odpala normalnie, dziś go odbiorę to zobaczę jakie dawki. 

Na zimnym, brak błędu wypadania zapłonu.

Mam jeszcze błąd świecy na drugim cylindrze, aczkolwiek mechanik twierdzi że sama świeca działa.

Wymienić profilaktycznie skoro komputer twierdzi że nie działa? Czy komplet?