51 minut temu, sebaa napisał(a):

Podepnij sobie miernik i sprawdź jakimi prądami potrafi być akumulator ładowany, tylko później nie głoś że AGMy się ładuje prądami 0.5-0.7 C. W AGM elektrolit jest nasączony w płytach z włókna szklanego, a uzupełnienie wody mocno utrudnione . W tych warunkach każdorazowe odparowanie elektrolitu jest bardzo szkodliwe dla akumulatora. Z tego powodu AGMów nie powinno się montować w komorach silnikowych, gdzie są narażone na wyższe temperatury, oraz ładować napięciem w którym występuje elektroliza wody.

Nie pisałem o prądach tylko o napięciu a to różnica. I nie tłumacz mi budowy i  zasady działania AGM. 

18 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Nie kieruj się tym co pokazuje obd11 czy bloki pomiarowe tylko tym co pokazał miernik. 

Czyli wychodzi na to że wszystko jest wporządku dziękuję za wszystkie odpowiedzi!