[B6 AWA] Proszę o analizę błędów

[adusadi 0]

Witam...

Po podlaczeniu vaga wyskoczyly mi takie oto bledy:

17440 - Sensor for Nox (G295): Signal too High

001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

17440 - Sensor for Nox (G295): Signal too High

001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

17440 - Sensor for Nox (G295): Signal too High

001 - Upper Limit Exceeded

01370 - Alarm via Interior Scan

35-00 - -

01369 - Alarm via Hood Switch

35-00 - -

01371 - Alarm via Door Contact Switch: Driver Side

35-00 - -

01559 - Drivers Door

59-10 - Can't Unlock - Intermittent

1 DTCs Found:

00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier

36-10 - Open Circuit - Intermittent

Moglby mi ktos wyjasnic co mam dalej z nimi zrobic?

Czy te pierwsze bledy wiaza sie z wymiana sensoru Nox??

moje auto to a4 2.0 FSI 2004r

Z gory dzieki za odpowiedz

[zibizab 1]

Chyba wlaleś slabe paliwo-chodzi o czujnik tlenków azotu.

Gdzieś czytalem ,że mozna go wyczyścić.

Może ktoś z naszego forum to przerabial-to pomoże

[pre_pl 8]

paliwo złej jakości może mieć wpływ na ten czujnik

tu trochę info

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awa_nierownomierne_obroty_vs_sensor_nox-t69954.0.html

[adusadi 0]

Chyba wlaleś slabe paliwo-chodzi o czujnik tlenków azotu.

hmm a jakie paliwko najlepiej lubi ten silnik??Jesli to poprzez paliwo wyskoczylo:|

Dodam takze ze po zalaczeniu silnika obroty wchodza na 1200 i po parunastu sekundach spadaja na 800 i potem ok...

[zibizab 1]

Dobrej jakości-pocztaj link od PRE-pl

[ariel 0]

Lej na BP albo na Shellu

[adusadi 0]

Dobrej jakości-pocztaj link od PRE-pl

ok obadalem czyli wyglada ze to paliwko w moim przypadku chyba, bo ja zadnego szarpania u siebie nie zauwazylem jak kolega pisal ze ma u siebie..

Lej na BP albo na Shellu

No wlasnie dziwne bo zawsze tankuje na BP :/

[letallec 2]

Skasuj bledy i sprawdz ponownie za jakis czas. To moga byc jakies pozostalosci po sporadycznych niedomaganiach

[adusadi 0]

Skasuj bledy i sprawdz ponownie za jakis czas. To moga byc jakies pozostalosci po sporadycznych niedomaganiach

oki doki

dzieki wielkie za pomoc chlopaki

troche sie ucieszylem ze to palilwo a nie ten sensor bo nie usmiecha mi sie wydawac kolo 2 tys za niego ....grrrrrrrr

[pre_pl 8]

nie zrozumiałeś... słabej jakości paliwo może mieć zły skutek na czujnik, czyli może w efekcie zostać uszkodzony.

Choć oczywiście jak zmienisz paliwko, to może się okazać że działa i nie ma już problemów.

[ariel 0]

Jak się pojawią ponownie to zmień na shella ja zmieniłem bo robię więcej mil na paliwie z shella nie wiem czemu ale tak jest

[adusadi 0]

Jak się pojawią ponownie to zmień na shella ja zmieniłem bo robię więcej mil na paliwie z shella nie wiem czemu ale tak jest

hmmm ciekawe....moze masz racje zmienie stacje i obadam

czyli do mojego silnika (2.0 FSI) ilu oktanowa bedzie najlepsza??

[letallec 2]

Może zapytajcie producenta/dealer'a, jakie paliwo zaleca do silników z czujnikiem NOx.

[adusadi 0]

Może zapytajcie producenta/dealer'a, jakie paliwo zaleca do silników z czujnikiem NOx.

to bedzie najlepsze rozwiazanie...pojade jutro i obadam sprawe

a co powiecie o tym bledzie z antena do radia??

co on oznacza??

[ariel 0]

Ja też to miałem wykasowałem i już nie ma to jest od anteny sprawdz wtyczkę za radiem lub przy wzmacniaczu anteny jak się pojawi ponownie