Natknąłem się na taki filmik :

 

 

Dla mnie to nowość, nie spodziewałem się, że programowo zaniża się napięcie na żarówkach aby oszczędzić zarówno żarówki jak i lampy. O ile przy halogenowych żarówkach jest to uzasadnione, bo mają jednak wysoką temperaturę podczas pracy, tak to samo jest w przypadku LED, które są dużo chłodniejsze i nie wydzielają tyle ciepła, co już byłoby jak najbardziej zalecane. Kwestia tylko czy taki LED przyjmie na klatę większe napięcie i wcześniej sie nie wypali

Edytowane 12 Stycznia 20233 l przez Langista

Weź pod uwagę to, że tradycyjna żarówka jest przystosowana do pracy w wysokiej temperaturze (bo inaczej nie będzie działać) natomiast dla LEDów wysoka temperatura pracy jest zabójcza. Dodatkowo LEDy sterowane są prądowo. Mają zadane napięcie pracy a jasność kontroluje się sterując natężeniem. Dlatego właśnie LEDy powinny być zasilane dedykowanymi układami, które same dbają o poprawne wysterowanie diody niezależnie od napięcia wejściowego (oczywiście w granicach tolerancji). Podłączając LEDa pod zasilacz regulowany można zobaczyć, że nawet nieznaczne przekroczenie napięcia (bez włączonej stabilizacji prądu) skutkuje znacznym wzrostem temperatury przy relatywnie małym wzroście jasności i szybko zniszczy diode.

 

Co do samego sterowania PWM to w MCE (przynajmiej w B7) masz w adaptacjach opcje wyboru przyciemnienia poszczególnych żarówek, które sterowane są właśnie sygnałem PWM:

Channel 002: Brake Light Dimming
Channel 003: Tail Light Dimming
Channel 004: Rear Fog Light Dimming
Channel 005: Daytime Running Lights Dimming (Low Beam)
Channel 006: Daytime Running Lights Dimming (High Beam)
Channel 007: Daytime Running Lights Dimming (Fog Lights)