Witam i z góry przepraszam za powielanie tematu. 

 

Czy może mi ktoś powiedzieć jaka jest różnica we wiązce PDC w A4 i A3 8P. Niestety w bliźniaczym temacie wygasły linki a nie mogę namierzyć pinoutu sterownika PDC z A3.

Jest praktycznie identyczny , dużych róźnic nie ma między a4 b7 i a3 8p , to bardziej kwestia oprogramowania plus różnica w topologii sieci can bus w tych autach  - podeśle potem schemat

 

 

W razie czego na sofcie 

RNS-E Firmware | RNS-E Europe Firmware

RNSE.PCBBC.CO.UK

---

RNS-E Custom Firmware, VIM, Digital Speedo, SD Card Maps

 można uruchomić ops przez moduł arduino - planowałem nawet to uruchomić ale ze względu na sprzedaż auta nie doprowadziłem tego do końca

Edytowane 16 Marca 20233 l przez Banan

w załączniku schematy 

PDC 4 kanalowy a3 8P.pdf PDC 8 kanalowy a3 8p.pdf PDC A4 B7.pdf

Szkoda że nie działa to z kamerą cofania, albo to albo kamera .

18 godzin temu, tfk83 napisał(a):

Witam i z góry przepraszam za powielanie tematu. 

 

Czy może mi ktoś powiedzieć jaka jest różnica we wiązce PDC w A4 i A3 8P. Niestety w bliźniaczym temacie wygasły linki a nie mogę namierzyć pinoutu sterownika PDC z A3.

Jest inne podłączenie czujników z tyłu samochodu.

tak rzeczywiście jest różnica - w A3 8p jest wspólne zasilanie i masa dla każdego czujnika , ze sterownika idzie mniej kabelków

Dziękuję za pomoc mam nadzieję że to wystarczy. Zasadniczo temat dotyczy nie Audi A4 B7 a Seata Exeo więc mam nadzieję że żadne różnice i problemy po drodze nie wystąpią.

to pisz takie rzeczy - podesłałbym schemat z exeo , bo mimo wszystko mogą być różnice , jeżeli masz np. start stop to występuje dodatkowy gateway który przejmuje funkcje licznika w tym zakresie 

4 godziny temu, Banan napisał(a):

to pisz takie rzeczy - podesłałbym schemat z exeo , bo mimo wszystko mogą być różnice , jeżeli masz np. start stop to występuje dodatkowy gateway który przejmuje funkcje licznika w tym zakresie 

Do dziś miałem nadzieję że Exeo to poprostu budżetowa kopia A4 , dziś już wiem że jest to bardziej skomplikowana sprawa. Sprawdzając nr modułu parktronika wyszło że mam już moduł 8P0919475 czyli schemat z A4 całkowicie nie pasuje i nie potrzebnie kupiłem drugi moduł ???. 

 

Mam u siebie start/stop ale w Can gateway wejść nie mogę.

tak i nie wejdziesz w can gateway bo i  tak częściowo licznik to ogarnia - tak jest jak chcieli połączyć nowsze technologie ze starymi to jest trochę namieszane 

w załączniku masz schemat exeo 

 

 

Całość działania OPS na RNSE wiadomo rozbija się o komunikację między modułem PDC a RNSE. PDC w Exeo jest podpięte pod CAN Drivetrain  , a RNSE pod CAN Infotainment - w A3 8P gateway ma zaprogramowane opdpowiednie przekierowanie ramek can z jednej sieci do drugiej. W Exeo czy tam w A4 B7 tego nie ma dlatego to tak nie działa. 

 

Funkcja modułu arduino ze strony 

RNS-E Firmware | Arduino Sketches

RNSE.PCBBC.CO.UK

---

RNS-E Custom Firmware, VIM, Digital Speedo, SD Card Maps

 odczytuje odległości czujników przez protokół diagnostyczny po Lini K i przesyła odpowiednie ramki can po CAN infotaiment do RNSE.

 

W exeo to nie zadziała bo masz diagnozę po can ( tak samo jak w a3 8P ) - jedyna opcja to chyba stworzenie własnego oprogramowania na bazie arduino ktory odczytywałby ramki z CAN drivetrain i przesyłał odpowiednie ramki na sieć can infotaiment do RNSE. Coś podobnego stworzyli koledzy na forum żeby uruchomić OPS w a4 B7 - na bazie chyba modułu z Golfa. 

pdc exeo.pdf

Edytowane 19 Marca 20233 l przez Banan