1.8t Anb surge po zmianie zaworu

[Graqu 0]

Witam otóż pytanie moje jest następujące czy montaż jest inny przy zaworze tłoczkowym (dv propera, nie hybryda zwykły) ,a tym membranowym ori? Słychać surge i teraz pytanie czy to zawór po prostu przyszedł lipny czy to może kwestia tego że te membranowe różnią sie montażem od tych tłoczkowych .  Z góry dziękuje za odpowiedz.

[Shhaddoww 5]

Montaż ich jest inny w stosunku do oryginału.

Wyjscie zamienione z wejsciem

[Graqu 0]

Zawór już jest zamontowany tka jak trzeba z tym że dalej Surge nie zniknął, pytanie co może być dalej przyczyną tego że się on pojawia? Dodam że wsadzony jest grzybek zamiast puchy, auto ogólnie ma chipsa, nic poza tym nie zostało zmienione, a i w momencie zbutowania jej zaczynając od tysiąca obrotów tocząc się pompuje się do 3 tysia i przy około 4 jest odcięcie, w sensie wpada w tryb awaryjny przez przeładowanie teraz pytanie czy winna temu jest za pieczona Grucha czy coś innego

[Łukasz13 216]

Za dużo pytan za mało odpowiedzi, czy przed zmiana zaworu wszystko działało prawidłowo? Jesli tak, to kwestia jest taka ze albo coś zle zamontowałes, albo sam zawór się nie otwiera, ale co to nikt Ci nie powie dlaczego nie widząc tego.

[Graqu 0]

Przed zmianą zawór ori był uszkodzony, uciekało ciśnienie przez niego, zmieniłem węże przy montażu nowego szczelność też sprawdziłem sztange też sprawdzałem pracuje, dodam że raczej poprzednik zmieniał kata razem z turbo, może być taka możliwość że np nie jest wyregulowana Grucha i to może być przyczyną ? Tak myślę że może turbo było zdjęte z serii nikt nie myślał nad tym by może ustawić gruszke zgodnie z parametrami i teraz takie cyrki się dzieją, jutro lecę po ori zawór zobaczymy czy wszystko będzie git

Edytowane 10 Kwietnia 2023 przez Graqu