Witam wszystkich. Audi a4b6 2.0 ALT. Wczoraj pokonywałem dluga trasę, ponad 1100 km, głównie autostrady. W połowie drogi zaczęło coraz głośniej szumieć, myślałem że łożyska (nie wykluczam że nie) głównie od 70km/h w zwyz do 120km/h później dźwięk szumienia ustaje. Po zatrzymaniu zauważyłem że dziwnie opony są ścięte, dodaje zdjęcia jak to wygląda. Czy możliwe że opony tak szumią? Opony prawy i lewy tył.

Jakie ciśnienie? Jakie wartości w zbieżności z tyłu?

6 minut temu, Langista napisał(a):

Jakie ciśnienie? Jakie wartości w zbieżności z tyłu?

Z tego co mi wiadomo to 2.5 lub 2.6, o zbieżności niestety dowiem się jak wrócę do Polski. Za niedługo będę zamawiać opony tutaj za granicą, jeśli będzie można sprawdzić geometrię to oczywiście to zrobię.

W dniu 29.05.2023 o 18:36, Marsto napisał(a):

myślałem że łożyska (nie wykluczam że nie)

Czemu ta tarcza na pierwszym zdjęciu taka uwalona jak by smarem ?  Może właśnie w tej piaście się coś dzieje ( łożysko ) . 

17 godzin temu, mariusz36 napisał(a):

Czemu ta tarcza na pierwszym zdjęciu taka uwalona jak by smarem ?  Może właśnie w tej piaście się coś dzieje ( łożysko ) . 

Właśnie po dwóch stronach tak było, na alufelgach widać. Dziś jak jechałem to nic nie było słychać, dopiero powyżej 70km/h zaczyna szumiec. Zamówiłem dwie nowy opony na tyl, wymienię i będę sto procent pewny co jest grane. Mógłbym przełożyć tył na przód i wtedy sprawdzić ale kompletny brak czasu i zabawek do tego typu operacji. 

Jak masz geometrię źle ustawioną z tyłu to każdy komplet będziesz niszczyć.

Dodam że przy tej trasie na krótkim stopie po zatrzymaniu sprawdzałem felgi czy są gorące i ani trochę nie były. Co do geometrii to ustawie zaraz po wymianie opon l, najważniejsze by nie było to coś grubego do roboty, bo z powrotem czeka mnie taka sama trasa...

Ważne, żeby dobrze ustawili, ja gdybym u siebie nie stał i nie patrzył (panowie nie mieli żadnych przeciwwskazań) to miałbym też na odwal się 'ustawione'. Jedź tam, gdzie dostaniesz wydruk.

Jeśli opony są wycięte nierówno zużyte to jest  to normalne że będą powodowaly nadmierny halas

Wymieniłem opony, przy wymianie od razu powiedzialem co jest na rzeczy, okazało się że prawe tylnie łożysko jest do wymiany, zapieczone tak że nie da się odkrecic. Za tydzień wymieni łożysko i dam znać czy szumienie ustało, może się komuś przyda na przyszłość.

Łożysko tak zapieczone że mechanik siłował się z tym prawie 2h. Po wymianie wszystkie dźwięki szumy ustały. 

 

Temat można zamknąć, dzięki wszystkim za pomoc. 

Łożysko z głowy ale co ze ścinaniem opon ! Zrobiłeś geometrię i sprawdziłeś elementy zawieszenia ?

No ale po co, jeździł tak przez miesiąc jak mu doradziłem w pierwszej kolejności geometrię i jeździ dalej, łożysko samo od siebie nie padło ale widać kolega chce kolejne łożysko i komplet opon na tył wymienić.

Edytowane 27 Czerwca 20233 l przez Langista

Kto bogatemu zabroni.

Pewnie dla niego to grosze.