Mam pewien problem i szukam jego przyczyny. Pacjent to Audi A4B6 1.8t BEX, po programie na 265 km z modami to wspomagającymi. Od niedawna samochód osłabł. Błędy jakie wyskakują to uboga mieszanka i nie osiągnięte ciśnienie doładowania. A przy robieniu logów na samej benzynie dodatkowo wyskoczył misfire na wszystkich cylindrach. W dwóch logach dynamicznych nie osiągnął maksymalnych obrotów. Czy mógłby ktoś rzucić na to okiem i podpowiedzieć, gdzie zacząć? Z góry dzięki. 

Wstaw logi nie obrazki.

Log #720056

LOG.TUNEZILLA.COM

Log #720058

LOG.TUNEZILLA.COM

 

Log #720059

LOG.TUNEZILLA.COM

Log #720060

LOG.TUNEZILLA.COM

Log #720062

LOG.TUNEZILLA.COM

 

Log #720063

LOG.TUNEZILLA.COM

 

Problem jest ale chyba cieżko bedzie coś pomóc przez internet, turbo pozno wstaje i ładuje tylko 0,5 bara, jest bardzo ubogo w całym zakresie więc go za bardzo juz nie katuj, zacznij od podstawych rzeczy w tym aucie czy sprawdz szczelność dolotu.

Ok. Dzięki. Jest sens sprawdzać czujniki? Przepływomierz oraz n75? 

Nie, to nie jest wina czujników ani n75, zacznij od tego co pisałem.

Sprawdziłem dzisiaj szczelność dolotu. Dym wydobywa się jedynie z bagnetu oraz jednego miejsca z tylu silnika. Nie mogłem dojrzeć, gdzie dokładnie. Czekam, aż przyjdzie manometr do pomiaru ciśnienia paliwa na listwie. 

Trudno wywnioskować z takich logów gdzie auto jest po programie jakims i modyfikacjach mechanicznych, wtryski jakie tam sa? czasy wtrysku faktycznie bardzo długie więc pomiar ciśnienia paliwa napewno coś powie na początek, turbo nie doładowuje bo wysterowanie n75 w programie też mocno obcięte.

Wypadanie zapłonów rozwiązałem. Przerwa w świecach była za duża. Ale mam jedno pytanie. Na luzie, bez obciążenia silnika,  po jego rozgrzaniu nie chce przekroczyć 4.5 tys obrotów. I nie mam pojęcia co to może oznaczać. 

Moze masz zrobioną procedurę startu?

Nie. Nie miałem wgrywanej.