Witam mam problem z rozrządem w samochodzie ( robione to już bedzie z 6 raz .. )

Paski nie dojeżdżają 10tys km 

 

Poniżej wrzuce film od mechanika oraz po krotce opiszę przebieg tego co sie dzialo ciekawego z tą audi

 

2023.02.20 - Zakup samochodu 

 

ETAP 1 -Auto ściągnięte na lawecie z pod Wrocławia z paskiem w stanie jak na filmiku poniżej ( To był świeżo robiony rozrząd 5tys km )Nie zaglądałem pod oslony no bo to już 2 raz gdzie jest on robiony na tą usterkę i tym razem miało byc wszystko dobrze a jak się okazalo nie było.. 

Etap II

Wymiana tym razem jeszcze pompy wtryskowej znowu kapletny nowy rozrząd poniżej zamieszczam filmik co i jak wyglądało gdy było poskładane 

 

No i tym razem kontrola paska w formie zdjęć i wysylania do mechanika co 200KM i znowuż podobna sytuacja pasek jest sciagany z koła.. 

 

 

Zdjęcie poniżej to przebieg 850 km na NOWYM PASKU ORAZ CALYM KAPLETNYM ROZRZĄDZIE.. 

 

 

Na tą chwilę chyba już 6 raz auto zostało oddane do mechanika na robote rozrządu ma ktoś może jakiekolwiek pomysł co jest nie tak i dlaczego tak się dzieje bo osobiście to chyba nikt nie sprawdza rozrządu co wyjazd w jakąkolwiek trase to ma być coś co wystarcza na 10 tysiecy kilometrów bez zaglądania pod osłony 

Sprawdź samo mocowanie pompy, może ono być powodem. Że pompa nie jest w osi 

A to koło z wałka nie powinno być napisami do środka zamiast na zewnątrz? Napisami do środka głębiej wchodzi i nie ścina klina na kole.

W dniu 18.09.2023 o 14:45, Lolek napisał(a):

Sprawdź samo mocowanie pompy, może ono być powodem. Że pompa nie jest w osi 

 

Ale tam zbytnio nie ma możliwości skrecenia innaczej jest blok silnika pompa no i klasycznie otwór i śruba zresztą to jest 2 pompa obie byly by nie osiowo skręcone? 

 

22 godziny temu, Langista napisał(a):

A to koło z wałka nie powinno być napisami do środka zamiast na zewnątrz? Napisami do środka głębiej wchodzi i nie ścina klina na kole.

Chodzi o koło na wałku pompy ( prawe ) czy to na wałku silnika ( lewe ) 

Jak zerkniesz na 1 film rozrząd jest jakgby skoszony tak ze lewa strona cala okej a z prawej jest pasek sciagany nie wiem jak to dobrze opisać ale jest jagdyby rozrząd ze skosa

1 godzinę temu, Cieniq napisał(a):

 

Ale tam zbytnio nie ma możliwości skrecenia innaczej jest blok silnika pompa no i klasycznie otwór i śruba zresztą to jest 2 pompa obie byly by nie osiowo skręcone? 

 

Skręcone może być prawidlowo, chodzi o samą łapę, może ona jest krzywa. Skoro wymieniasz x razy pasek a nadal to samo. Ewentualnie wałek posredni one też lubią mieć luz na panewce ale czy to jest powód nie wiem?

31 minut temu, Lolek napisał(a):

 

Skręcone może być prawidlowo, chodzi o samą łapę, może ona jest krzywa. Skoro wymieniasz x razy pasek a nadal to samo. Ewentualnie wałek posredni one też lubią mieć luz na panewce ale czy to jest powód nie wiem?

Sprawdzę ta łape co do samego wałka także był wymieniany ;( 

 

2 godziny temu, Cieniq napisał(a):

Chodzi o koło na wałku pompy ( prawe ) czy to na wałku silnika ( lewe ) 

Jak zerkniesz na 1 film rozrząd jest jakgby skoszony tak ze lewa strona cala okej a z prawej jest pasek sciagany nie wiem jak to dobrze opisać ale jest jagdyby rozrząd ze skosa

Chodzi o koło zębate na wałku rozrządu, często je źle montują.

Przepraszam że tak długo ale miałem tez przeprowadzkę na gloqie już śpieszę z dalszym postepem prac 

 

Oto co tym razem zostało zrobione 

 

 

 

A tak wygląda stan paska po 1200km oczywiście już po tej naprawie 

 

I teraz jedyne co mnie martwi to z prawej strony patrząc na zdjęciu krawędź paska jest swietlista 

 

Chyba trzeba bedzie sie udać jeszcze do innego mechanika bo rozrząd w 1.9 afn widocznie to sprawa nie do rozwiązania no chyba ze to normalny objaw ze pasek sie nie wiem delikatnie zużywa  na krańcu od strony pasa przedniego