Cześć, mam problem z adaptacją czujnika oraz zresetowaniem wartości wyuczonych przez filtr DPF. Filtr był czyszczony, próbuję zrobić adaptację poprzez obd 11.

Wchodzę w sednostki sterujące > silnik > ustawienia podstawowe > cofanie wartości wyuczonych filtra cząstek stałych... próbuję uruchomić funkcję i wyskakuje czerwony komunikat na dole "(12) Funkcja niedostępna"

Posiadam wersję pro. Ktoś to przerabiał ? ;/

 

PS: Screena poglądowego robiłem poza autem

W adaptacjach jest funkcja resetowania wartości popiołu. Najpierw trzeba wejść w dostęp upoważniony i wpisać podpowiedziany login do resetowania wartości popiołu, następnie w adaptacje i wybrać z zakładki inicjalizację filtra cząstek stałych. Dla wyczyszczonego dpf należy wprowadzić nową wartość ok. 10 (wartość wpisywana jest w tyś. km, czyli wpisując 10 odpowiada to 10.000 km). Jeżeli dpf został wymieniony na fabrycznie nowy to wpisujemy 0.

Dziękuję, udało mi się zresetować wartości i zaadaptować czujnik. Martwi mnie jednak wiarygodność czujnika różnicy ciśnień. Wcześniej wskazania czujnika różnicy ciśnień (przed czyszczeniem) na biegu jałowym wskazywał 50hpa, czyli podobnie jak wskazania maszyny przed czyszczeniem (czerwone kółko na dokumencie z czyszczenia). Obecnie na biegu jałowym jest to 31hpa a na dokumencie z czyszczenia są to 4hpa. Nie wiem już które dane są wiarygodne...

Czujnik ciśnienia powinno wymienić się na nowy oryginalny z ASO po wymianie/czyszczeniu dpf.

Cześć,

Mam prośbę mógłbyś podać kod dostępu upoważnionego do realizacji tej procedury? 
Próbowałem już kilku i albo są błędne albo ja coś źle robię. 

Najpierw poprawnie uzupełnij profil (bo totalne bzdury tam ustawiłeś) i napisz co chcesz i w jakim aucie zrobić.

Cześć, 
Auto ustawiłem jako inne  ale silnik się zgadza. 

Chciałbym zrobić zresetowanie wartości wyuczonych DPF. Filtr miałem wyczyszczony i adaptację chcę zrobić przez obd 11. 

Mam jako autor tematu. 

"Wchodzę w jednostki sterujące > silnik > ustawienia podstawowe > cofanie wartości wyuczonych filtra cząstek stałych... próbuję uruchomić funkcję i wyskakuje czerwony komunikat na dole "(12) Funkcja niedostępna""

 

Kolego ustaw profil marka i model.

Dzień dobry .

@Muskell

Uprzejmie proszę o informację.

Skacze między postami i się trochę gubię. A4b8 cglc.

Mam wyprany DPF i po kolei zrobiłem:

1. DPF wyprany.

2. Inicjalizacja filtra cząstek stalych zrobiona i ustawione zostało 10( tak jak Muskell napisal-dpf prany nie nowy)

3. Zamówiony i wymieniony na nowy oryginalny czujnik różnicy ciśnień

4. Adaptacja czujnika różnicy ciśnienia zrobiona.

Byłem na długi weekend nad morzem i z powrotem DPF wypalał się dwa razy co 286km

Moje pytanie to: Czy konieczne jest także zrobienie

"resetowanie wartości wyuczonych filtra cząstek" ?

Wydaje mi się, że 286km na wypranym DPF to trochę mało. 

Proszę napisać czy konieczne jest resetowanie wartości wyuczonych?. 

 

Z góry dziękuję za pomoc dla mnie i następnych osób czytających posty

Pozdrawiam.

 

 

Edytowane 22 Czerwca 20251 r przez Filip0205
Dodanie modelu auta

46 minut temu, Filip0205 napisał(a):

Czy konieczne jest także zrobienie

"resetowanie wartości wyuczonych filtra cząstek"

Nie.

16 godzin temu, Filip0205 napisał(a):

Czy konieczne jest także zrobienie

"resetowanie wartości wyuczonych filtra cząstek" ?

Jaka jest w chwili obecnej zawartość popiołu w filtrze(Particle filter, oil ash volume) ?

Witam mam pytanie odnośnie czujnika różnicy ciśnień DPF dla Audi A4 b8 2.0 TDI wymieniłem czujnik na nowy orginał z ASO ale DPF się nie wypala co muszę zrobić ? Mam vcds proszę o pomoc może ktoś mnie pokieruje co i jak po kolei zrobić   Pozdrawiam

34 minuty temu, Arturito83 napisał(a):

co muszę zrobić ?

Najpierw zacząć od poprawnego opisania problemu. W powyższym poście jest więcej niewiadomych niż wiadomych.

A więc opiszę  od początku jadąc samochodem w zakresie 1500 obr na zimnym silniku auto zaczynało się dławić po rozgrzaniu było ok boi DPF nie podejmował żadnego wypalania od dłuższego czasu a więc podłączyłem vcds i wyszło że

Teraz, Arturito83 napisał(a):

A więc opiszę  od początku jadąc samochodem w zakresie 1500 obr na zimnym silniku auto zaczynało się dławić po rozgrzaniu było ok boi DPF nie podejmował żadnego wypalania od dłuższego czasu a więc podłączyłem vcds i wyszło że

Dlatego zrobiłem wypalanie podczas jazdy za pomocą vcds i nie powiem było lepiej  zakupiłem nowy ori czujnik różnicy ciśnien wymieniłem i nie wiem czy co jeszcze zrobić mam wrażenie jakby problem znowu powracał

O jakim aucie mowa?

Jaki kod silnika?

W profilu masz B9 z kodem silnika 1B, co jest absurdem, a piszesz że chodzi o B8?

Nagle się tak stało czy już kupiłeś auto z tą usterką?

Poza tym,  wrzucamy zawsze pełny auto-scan jako dokument tekstowy zapisany przez VCDS, a nie zdjęcia, kody błędów czy wycinki.