Nie trzeba gazownika żeby wykluczyc teorię z lpg..

Co moge Ci polecić ,ciężko u nas w lubelskim z diagnozą 1.8t ,a jesli juz to drogo -pisz do Marek Dziewa elektromechanika power come back,chlop zna sie na rzeczy ,albo Twój Warsztat Lublin.Ja sam ogarniam  co moge bo jak pisał kolega Przemo-idzie zbankrutować, a po grubsza mechanike chyba zaprowadze do Białegostoku ,niestety brak czasu powoduje że nie zrobie tego  sam.Co do wypadania zaplonu raczej glowica jest problemem ,zrób próbe olejową to zobaczysz w jakim stanie jest góra.Sam mialem przypadek że warsztat Turbo  Wschód Sawin ,podjął się remontu silnika po czym złożywszy silnik auto pochodzilo 2 msce i glowica padła ,okazało się że żadnej regeneracji nie zrobili więc cieżko znaleźć jest porządnego mechanika.Radze uważać też na pseudo tunerów z Chełma.

Edytowane 10 Marca 20242 l przez Adix84

1.8t w Lublinie to zapraszam do siebie  

7 godzin temu, Piotrek.sz7 napisał(a):

Witam, do 1,8T AWC Sharan też warto się udać?

Odpowiem sam sobie,  dzwoniłem do Marka Dziewa, z rozmowy wynika, że właśnie zna się na rzeczy,  ale dla mnie drogi, bo diagnostyka i sprawdzenie innych rzeczy wyjdzie mi tyle co głowica zregenerowana. Co mogę to sam ogarniam A tego silnika dopiero poznaję. Szukam pomocy dalej 

Faktycznie gość jest drogi,w sumie ja byłem u niego tylko na logach dynamicznych ale kumpel był u niego seatem i za wymianę wężyków od podcisnienia plus pare pierdół skasował go ponad 3k pln 😅 w dzisiejszych czasach jak chcesz sie bawic z silnikiem 1.8t to radze przygotowac sie na mechanikowanie bo inaczej gruby portfel i prowadzanie po warsztatach .