P0132 00 [00100111] - napięcie za wysokie

[MC7]

Witam.

Czy to oznacza, że sonda lambda do wymiany?

 

Czwartek,04,Kwiecień,2024,14:28:53:44449
VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows 11 x64
Wersja VCDS: AKP 23.11.0.1  HEX-V2 CB: 0.4643.4
Wersja danych: 20240203 DS351.0
www.vcds.pl

VIN: WAUZZZ8K3EA066273   Numer rejestracyjny: MC

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Adres 01: Silnik       Plik etykiet: 06L-907-115-V1.clb
Oznaczenie elementu: 8T2 907 115     HW: 8T2 907 115 
  Komponent i/lub wersja: 2.0l R4 TFSI  H13 0003
           Kodowanie: 121900122324010B2000
           Kod serwisu: WSC 06208 000 00000
              Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TFS0218T2907115 001004 (AU48)
                       ROD: EV_ECM20TFS0218T2907115.rod
                      VCID: 75B7E822754BECB20C4-8020
1 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

20664 - Zespół 1; sonda 1 
          P0132 00 [00100111] - napięcie za wysokie
          Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 134369 km
                    Data: 2024.04.04
                    Czas: 14:24:34

                    Prędkość obrotowa silnika: 801.25 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 7.8 %
                    Prędkość pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 72 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 25 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 14.804 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                    Silnik: stan pracy: IS
                    STATE_LS_SAE[1]: OL_INTR
                    T_AST_SAE: 0 s
                    MAP_MES_SAE: 30 kPa
                    Napięcie sondy lambda: Z1: S1 (sonda szerokopasmowa): 3.623 V
                    FAC_TPS_1_SAE: 12.500000 %
                    FUP_H_SAE: 12570.0 kPa

kody gotowości: 1110 0001
 

[Muskel1]

Albo sonda lambda do wymiany, albo mieszanka jest za bogata. W tym przypadku myślę, że raczej to pierwsze.

[Dev]

jest tam w ogóle jeszcze katalizator ?

[MC7]

3 godziny temu, Dev napisał(a):

jest tam w ogóle jeszcze katalizator ?

Jest.

[DarekS4]

@Muskel1 można się z Toba jakoś skontaktować ? możesz napisac PW ? 

[MC7]

Sonda została wymieniona była 8R0 906 262 B założona  0 250 027 205 Bosch błąd skasowany nie powraca.