Tryb ECON w A4 B6 1.8T

[PitiG91 0]

Witam.

Pojawił się mały problem w trakcie upałów. Stojąc w korku bądź jadąc w nim powoli wyłączało mi klimę i uruchamiał się tryb ECON, którego nie było możliwości wyłączyć. Gdy wróciłem do ciągłej jazdy klimatyzacja wracała. Problem nie występuję na trasie pomimo tych upałów. Na VCDS wyskoczył błąd 00819 - High Pressure Sensor (G65) z tego co pamiętam było zwarcie do plusa albo minusa. Czujnik wymieniłem na nowy, wcześniej był założony HELLA teraz MAHLE o takich samych numerach. Problem jednak nadal powraca tyle, że tym razem jest błąd 

00819 - High Pressure Sensor (G65)

        16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent

Klima nabita, napięcie dochodzi do wtyczki,  problem występuję jedynie w korku bądź na postoju gdy temperatura sięgała na zewnątrz 30 stopni. Jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny?

[Muskel1 1352]

Czujnik wymienia się tylko na oryginalny i to zakupiony w ASO a nie na internetach.

[Sorel 0]

Miałem podobny problem w A3 8p Jak wywalało klimatyzację to oczywiście zapalał się econ. Za każdym razem diagnoza była jedna - za mały poziom czynnika.Za którymś razem machanik nabił zabarwiony czynnik i udało się zlokalizować miejsce ubytków - przewód. Jeszcze nie wymieniłem i nie wiem czy to jakiś sensor - dopiero będę wymieniał uszkodzony przewód i się okaże. Dam znać. Ale też obawiam się że to coś z elektroniką, bo przestała działać tylna wycieraczka. Pozdrawiam

[PitiG91 0]

57 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Czujnik wymienia się tylko na oryginalny i to zakupiony w ASO a nie na internetach.

Nie był kupiony na internatach tylko w intercarsie, auto mam od jakiś 5 lat i nigdy nie było takiego problemu, z tego co kojarzę to tam nie montowano oryginału Hella więc było i działało na zamienniku dlatego też kupiłem zamiennik

[Muskel1 1352]

Z doświadczenia powiem tylko tyle, że czujniki montuje się ori, jeżeli chcesz mić 100% pewność poprawnego działania. Miałeś szczęście z jednym zamiennikiem, bo inaczej tego nie można nazwać.

[Chris91 10]

Prawdopodobnie problem z zbyt wysokim ciśnieniem układzie klimatyzacji. Najlepiej podjedź na sprawdzenie klimatyzacji na maszynie wiatraki na max temp na low i obserwować jakie jest ciśnienie robocze klimatyzacji. Następnie sprawdzenie wiatraka na chłodnicy i czystość chłodnic.