Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Błędy P0299, P0411, P0420, P01292 i P1103 w Audi A4 B6 1.8T BFB

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
  • Autor

Więc tak turbo Nowe ale jest problem bo powyżej 5tys obrotów coś wali z tamtej strony i do tego przerywa i nie może do 6tys dojść.  Czy dobrze myślę że turbo to złom? 

Opublikowano

Masz stuki na granicy uszkodzenia silnika i to nie jest wina turbo. 

Opublikowano
  • Autor
2 minuty temu, przem8 napisał(a):

Masz stuki na granicy uszkodzenia silnika i to nie jest wina turbo. 

A czego ??

Opublikowano

Z tego co widać to przeplywka za mało mierzy. Jak wróci przepływ to wtryski zaczną pętlic. W jakim stanie katalizator? 

Opublikowano
  • Autor

Nie byl wymieniany . Jaki stan to nie mam bladego pojęcia.  Przeplywka była nowa zaraz po mapie wymieniona . Może też ja juz ch... strzelił ?

Opublikowano

Może... Daj jeszcze parę razy do odciny i możesz szukać nowego silnika.

Opublikowano
  • Autor
2 minuty temu, przem8 napisał(a):

Może... Daj jeszcze parę razy do odciny i możesz szukać nowego silnika.

Nawet nie próbuję.  Co radzisz zrobić?  Od czego zacząć diagnozę? 

Opublikowano

Wymiana przepływki na początek, bo przepływ mniejszy niż dla serii.

Opublikowano
  • Autor
17 minut temu, przem8 napisał(a):

Wymiana przepływki na początek, bo przepływ mniejszy niż dla serii.

Ok wymienię ale jak ja sprawdzić żeby znowu nie wstawiać mu tak ?

Opublikowano
2 minuty temu, Dragon7820 napisał(a):

Ok wymienię ale jak ja sprawdzić żeby znowu nie wstawiać mu tak ?

piz*a na gaz, inaczej nie sprawdzisz. Zrób do 5 tys i już będzie widać różnice

Opublikowano
  • Autor
48 minut temu, przem8 napisał(a):

piz*a na gaz, inaczej nie sprawdzisz. Zrób do 5 tys i już będzie widać różnice

Mam stara może ja zobaczyć? 

Opublikowano
  • Autor

A i wszystkich grup czy tylko jednej 

Opublikowano

2+33+115

Opublikowano
  • Autor
Godzinę temu, przem8 napisał(a):

2+33+115

Ok dzieki

Opublikowano
  • Autor
VAGLOGS.COM

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

 

Opublikowano

W tym logu turbo nie dmucha, jakby jakiś tryb awaryjny.

Opublikowano
  • Autor
1 minutę temu, przem8 napisał(a):

W tym logu turbo nie dmucha, jakby jakiś tryb awaryjny.

Wiesz co kupiłem nowa przeplywke i n75 może ten n75 jest trup . Błędy usunięte wiec nie wiem Co jest.  Założę spowrotem stary n75 

Opublikowano
  • Autor

 

 

VAGLOGS.COM

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

 

Edytowane przez Dragon7820

Opublikowano
  • Autor
59 minut temu, przem8 napisał(a):

W tym logu turbo nie dmucha, jakby jakiś tryb awaryjny.

Zrobiłem ale powiem Ci ze dziwne bo wywaliło błąd 16683 . I już  nie wiem czy turbo co mi sprzedali jest ok

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.