Wypadanie zapłonu w Audi A4 B6 1.8T BEX

[adam1974]

Auto odebralem od gazownika.Wymienili weze gazu w komorze silnika i jakis map sensor. No i za ta usluge prawie klocek poszedl. 

Zrobilem logi na gazie. 

normalna jazda 2+33

Log #880647

LOG.TUNEZILLA.COM

 

logi  na gazie do ocinki 2+33 

Log #880651

LOG.TUNEZILLA.COM

  logi na gazie  3+20

 

Log #880652

LOG.TUNEZILLA.COM

 

zdjecie z bloku 32

 

Na gazie nadal jest spalanie stukowe? Gdzie to ogolnie idac w tych logach?

[przem8]

10 godzin temu, adam1974 napisał(a):

Na gazie nadal jest spalanie stukowe

O wiele lepiej jest ale na gazie powinny być same zera w gr. 20.

Edytowane 29 Października przez przem8

[adam1974]

Mina przeszlo miesiac od pojawienia sie wypadania zaplonu.Dzis podczas ostrego przyspieszania silnik zacza przerywac. Zaczela migac kontrolka silnika. Silnik ponownie uruchomilem i zacza chodzic nierowno,do domu mialem kilka km wiec ze strzalami spd auta czy to z komory silnika dojechalem do domu. Komp pokazywal wypadania zaplonu na 2 cylindrze blod 16686 oraz 16684. Po wykasowaniu bledow one juz sie nie pijawialy(tylko praca silnika na psotoju)Patrzac na bloki na drugim cylindrze widac jak wypada zalplon ale tylko po przelaczeniu na benzyne,na lpg chodzi ok. Miesiac temu bylo to samo na pierwszym cylindrze.Co tu sie moze psuc?

1. swiece nowe,cewki ,wtryski pb wczesniej zamienialem z pierwszego na drugi cylinder

2.wiazke doprowadzajaca do wtrysku mozna wykluczyc poniewaz wczesniej bylo taki objaw  na pierwszym,potem chwilowo na czwartym cylindrze.

3Doprowadzenie paliwa podobnie powinno byc ok. 

4. Czy uszkodozny sterownik gazu moze przerywac sygnal idacy do danego wtryskiwacza pb?

 

[przem8]

Uszkodzony sterownik lpg moze powodować, że jednocześnie jest podawane paliwo i gaz. Znałem taki przypadek. 

[adam1974]

48 minut temu, przem8 napisał(a):

Uszkodzony sterownik lpg moze powodować, że jednocześnie jest podawane paliwo i gaz. Znałem taki przypadek. 

Czy moge zmostkowac zyle danego wtryskiwacza pb tj. ominac sterownik gazu laczac przewod tak jak bylo pierwotnie czyli z wtrysku do orginalnego sterownika silnika? Sprawdze w ten sposob czy sterownik lpg nie jest przeyczyna wypadania zaplonu(zakladajac ze przed mostkowaniem silnik bedzie kulal)
aaaa Czy ten mostek moge przylozyc na pracujacym silniku? wtedy od razu bedzie odczuwalna ewentualna poprawa.

[przem8]

Nie wiem dokładnie. Poszukaj w necie, bo robiło się zworki chyba we wtyczce sterownika od lpg na odpowiednich pinach.

[adam1974]

Rzokopalem na nowo  i tak. Przewod idacy od sterownika samochodu do drugiego  wtrysku pb cylindra jest 'przepuszczony" przez sterownik lpg.Zalozylem mostek  z wylacznikiem-czyli tak jakbym obeszedl sterownik lpg.Po uruchomieniu nadal wypada zaplon cylinder drugi,zwieram przewod idacy do drugiego cylindra tym samym sygnal leci bezposrednio z sterownika auta do wtrysku,ponadto  sciaglem wtyczke wtrysku lpg drugiego cylindra i nadal to samo-wypadanie na drugim cylindrze-zero bledow w vcds. Zdemontowalem to,odpalilem na lpg.chwile silnik przerywal po czym normalnie chodzi i na lpg i na pb. Tzn praca na psotoju z przegazowkami,nic nie wypada jest ok. 

Kazdy wtrysk pb ma dwa przewody,jeden to masa i wlasnie szukam i nie moge znalezc gdzie one sie lacza. Powinny byc 4 zyly ktore gdzis sa ze soba i masa polaczone.Byc moze te laczenie jest wadliwe.Rozkopalem wiazke kolo sterownika to tam sa jakies laczenia kilku przewodow ze soba poprzez zagnieciana tulejke ale tego co szukam nie moge znalezc. 

 

Na dzis koniec prac. Laczenie wspolnych przewodow wtryskow pb odnalezione,jest dobre. Poskladalem wszystko i jak narazie znow jest ok.Czyli nadal silnik chodzi bo chodzi,przyczyna nie odnaleziona a ponadto juz niemam pomyslu gdzie szukac. 

Edytowane 9 Listopada przez adam1974

[adam1974]

Od paru miesiecy silnik czasem nierowno chodzi,zaden blad wtedy sie nie pokazuje tylko podglad  na wypadanie zaplony daje obraz co szwankuje.. Jest tak ze pogrzebie ,posprawdzam i dziwnym trafem nagle usterka z np pierwszego cylindra przeskakuje na czwarty,pojezdze z 3 tygodnie i znow przerywa,pogrzebie i na czwartym nic nie wypada lecz np na drugim. Z dwa tygodnie do tylu  jak auto na drodze stanelo i nie moglem odpalic a podpiolem vcds to bledow zadnych nie bylo.(bedy tez sie nie pokazuja jak silnik nierowno chodzi,tylko  w vcds widac wypadanie zaplonu na danym cylindrze)

 

Dzis znow przy wysokich obrotach silnik zacza przerywac,tym razem mimo migającego check na nie zatrzymałem się i nie zgasiłem silnika,jadac z szarpiącym silnikiem przełączyłem na Pb i powrotem na lpg i problem znikna. Vcds pokazuje 16684 oraz 16686 –wypadanie cylinder 2. Wczesniejsze wypadania były na cylindrze 1 potem po czasie przeszlo na 4,teraz  po dwoch tygodniach na 2

 

Wpływ na wypadanie zapłonu ma:

Układ zapłonowy -iskra musi być bo na lpg jest ok.,swiece nowe,tylko jeden cylinder wypada

Wtryskiwacze paliwa -wypadanie rozłożone w czasie na roznych wtryskiwaczach wyklucza jeden wtrysk,po grzebaniu przy siniku wypadający cylinder się naprawia i przeskakuje na inny wtryskiwacz.zanieczyszczenie malo prawdopodobne tak mysle.

Ciśnienie paliwa -zakladajac ze spada to dlaczego wyłącznie na jednym cylindrze wypada zaplon?

Kończy się paliwo -fizycznie wskaźnik pokazuje odpowiedni stan (nie schodze poniżej jednej kreski) i to samo tylko jeden cylinder to odczuwa?

Zawór odpowietrzający zbiornika EVAP jeśli dotyczy twojego silnika -sporadycznie wypada zaplon,i tylko na jednym cylindrze w danym okresie?

Układ emisji par (odma) -również dziwne ze uszkodzona odma miala by wpływ na jeden cylinder

Niska kompresja -skoki wartości kompresji miedzy cylindrami skutkujące wypadniem zaplonu?mysle ze samoistnie nie zniknie na pierwszym cylindrze i nie pojawi się na czwartym.

Problemy z silnikiem -jest nagar, Gdyby silnik był uszkodzony to po przelaczeniu na lpg było by to samo,kilkukrotne zamiana Pb-lpg daje wynik wypadania tylko na Pb

Okablowanie lub moduł sterujący uszkodzony ECU -silnik wyciągany z 5 razy w tym wiazka z silnika,szarpanie,ruszanie,dociskanie nic nie daje,nowy sterownik lpg nic nie zmienil.

 

w skrocie opis problemu od poczatku:

 

Odpalam zimny silnik – nierowno chodzi--przelaczam na gaz jest ok.--przelaczam na Pb i kuleje—przelaczam na lpg jest ok.—powrot na Pb kuleje -–vcds cylinder pierwszy wypadanie zaplonu-zamieniam cewki i swiece pierwszego i drugiego cylindra-nadal wypadanie na pierwszym-zamieniam wtryski Pb z pierwszego na drugi cylinder -vcds pokazuje wypadanie zaplonu ale teraz na CZWARTYM cylindrze.Jezdze.
Poprawiam zimny lut w okablowaniu sterownika lpg-chwilowo wypada blad na drugim cylindrze—jest ok.—Wymiana swiec,wezy gazu,map sensora-jezdze-mijaja dni ostro przyspieszam i silnik zaczyna kulec wypadanie na drugim cylindrze tylko na Pb –szukanie w garazu i wszystko ok.-silnik chodzi –jezdze--wymiana sterownika lpg- jezdze--po czasie ful gaz --zaczyna przerywac-auto zatrzymalem--odpalilem zgasilem i juz nie można odpalic silnika ani z Pb ani z lpg-zero bledow w vcds--po 2godzinach odpalil i kuleje--wymuszone przelaczenie lpg i domek-vcds wypadanie na czwartym cylindrze ,nadal zero bledow-po nocy auto odpala-ostra probna jazda nic nie wykazala-silnik chodzi. Jezdze.Ostre przyspieszanie i silnik nierowno zaczyna chodzic,jadac z migającym checz na desce inierowna praca silnika przelaczam na Pb i powrotem na lpg-silnik zacza pracowac ok.,jednak tym razem pojawil się blad 16684 i 16686(wypadanie drugi cylinder) Obecnie silnik chodzi rowno.

Edytowane 12 Grudnia przez adam1974

[przem8]

Powoli głowica zabiera się na tamten świat.

[adam1974]

Dziekuje za odpowiedz:) Powiedz mi kolego to dlaczego w chwili gdy silnik nierowno chodzi na pb i po przelaczeniu na lpg silnik chodzi rowno? a jak wroce na pb to znow szarpie?Glowica  gdyby byla walnieta to na kazdym rodzaju paliwa powinna miec te same objawy,tak mysle.

[przem8]

A podmieniales wtryskiwacze pb? A to szarpanie przy przyspieszaniu to na obu paliwach? Sprawdzałeś na opiętej przeplywce jak sie zachowuje?

[adam1974]

Na poczatku wypadal zaplon na pierwszym cylindrze po postoju w nocy przy wyjezdzaniu z garazu wiec bez przyspieszania i po podmianie kilku zeczy podmienilem  i wtrysk pb z pierwszego na drugi cylinder. Po tej czynnosci zacza wypadac czwarty cylinder  a pierwszy ktory wypadal "wyzdrowial",oczywiscie bez zadnych bledow w vcds,tylko na grupach 015 i 016 widac ktory wypada. Szarpanie,nierowna praca pojawia sie na drugim biegu powyzej 5tys obr.(przewaznie na tym biegu wiecej depne)Jezdze na gazie ale pewnie przy tych obrotach moze byc wiekszy dotrysk pb.Jezdzilem z dwa tygodnie na samej benzynie i nic,ale to nie regula bo i jezdzac na lpg z 3 tygodnie tez nic ,nie pojawia sie problem. Dziwne jest to ze jak przerywa(wypada zaplon) na pb i przelacze na lpg to silnik chodzi rowno, gdy ponownie przelacze na benzyne zaczyna wypadac zaplon,i ponownie daje lpg ijest ok. Jak jade przetestowac po jakis tam zmianach,poszukiwaniach itp to niekiedy  do odcinki jade i nic,wszystko ok,I tak pare tygodni az cos wyskoczy. Jak wtyczke przeplywki  odpiolem  to wyskoczyl blad 16486  i o ile dobrze pamietam to silnik normalnie chodzil. 

Edytowane 12 Grudnia przez adam1974