Drżenie Audi A4 B9 2.0 TFSI przy wyższych w obrotach po wymianie półosi

[KapustPP]

Dzień dobry wszystkim

Jestem nowy na forum, Będę wdzięczny za każdą podpowiedz, Mianowicie, wymieniłem całą półoś lewy przód a4 b9 allroad 2019  2.0 tfsi. Firmy SKV

Dodatkowo wymienione elementy zawieszenia , bo nie byłem ich pewny, banan , plus wahacz górny, po tym zabiegu zrobiona geometria i wyważanie  kół . Po tej wymianie , przy ostrzejszej jeździe np, ruszaniu z miejsca do odcinki, auto wpada w drgania tak od 5 tyś obrotów 40-80 na godzinę, nie czuć tego na kierownicy tylko jakby od koła, Nie wiem już gdzie szukać przyczyny tego zachowania,:( Czy miał ktoś może podobną sytuację, czy może quattro tak się zachowuje? Przepraszam za takie pytania ale jestem laikiem w tej marce miałem dużo auta ale nigdy audi.

 

 

 

[krzychuG]

Takie drżenie może mieć różne przyczyny ,ale zakładając że było dobrze a po naprawach jest źle , to albo półoś krzywa, albo koło nie orginalne z pierścieniem centrującym i się nie ułożył albo zgubił, nie wiem czy w b9 też jest wada że rozbija się otwór lewej podpory półosi - może tam był jakiś patent i po demontażu został luz. Trzeba sprawdzać tam gdzie dotykane.

[KapustPP]

Dziękuję za odpowiedź, jest to jakiś trop, a jak można samemu sprawdzić czy jest to rozbicie ?

 

[krzychuG]

Łapiesz za półoś blisko skrzyni i szarpiesz ,ten luz powstaje między łożyskiem a obudową skrzyni.

Edytowane 31 Stycznia przez krzychuG