Witam jestem nowy na forum dlatego nie wiem czy dobry dział.

Od jakiegos czasu mam dylemat czy kupic 1.9 tdi / b6/b7 czy b6 / 1.8t bfb 163km + gaz.

Jak wygląda sprawa ze spalaniem i co taniej wychodzi oraz koszta eksploatacji.

Przy okazji znalazlem jedno ciekawe autko tez mozecie powiedziec co o nim sądzicie z góry dziekuje . 

Tu link do auta:

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-a4-audi-a4-ID6GCY7F.html

 

Trzeba zacząć od pytania jakie trasy będziesz pokonywał na codzień? 

1 godzinę temu, Kamjar napisał(a):

Trzeba zacząć od pytania jakie trasy będziesz pokonywał na codzień? 

no tak pon - piatek  30km(dziennie) (15 w jedna strone)+ troche po miescie wieczorem (maly ruch) , w weekend sob-niedziela róznie 100-200 km ale to troche po miescie troche trasa 80km w dwie strony

Edytowane 18 Marca 20251 r przez bigos2005

Jeśli chodzi o koszty samego paliwa to na gazie wyjdzie trochę taniej i bociany nie klepią spod maski. 

Poza tym jeśli na gazie przejechane ponad 100tys to szykuj się co najmniej na remont głowicy. Chyba, że juz było to robione...

Edytowane 18 Marca 20251 r przez przem8

Godzinę temu, przem8 napisał(a):

Jeśli chodzi o koszty samego paliwa to na gazie wyjdzie trochę taniej i bociany nie klepią spod maski. 

Poza tym jeśli na gazie przejechane ponad 100tys to szykuj się co najmniej na remont głowicy. Chyba, że juz było to robione...

Jakie sa koszta takiego remontu? I jakie objawy i czy przy zakupie da sie to jakos wykryc.

56 minut temu, bigos2005 napisał(a):

Jakie sa koszta takiego remontu?

Szkoda całkowita.

56 minut temu, bigos2005 napisał(a):

jakie objawy

Zaczyna się od wypadania zapłonu na zimnym silniku, a kończy szarpaniem przy przyspieszaniu, brakiem kompresji, ubywaniem płynu. 

Jak nie była czapka robiona to przy tym przebiegu na lpg to będzie prędzej niż później do zrobienia.

Jesli masz dobrze wystrojone lpg i jeżdżone z głową to 100k km nie straszne ,pokonałem 120k km na lpg ,nie wiem ile zrobił poprzedni właściciel,silnik dalej pracuje jak trzeba ,Bfb po mapie na 220 koni. Ps.szarpanie przy przyspieszaniu może być oznaką padającą dwumasą lub problemem z układem napędowym ale co do reszty sie zgadzam .

Edytowane 3 Lipca 20253 Lip przez Adix84

4 godziny temu, Adix84 napisał(a):

Ps.szarpanie przy przyspieszaniu może być oznaką padającą dwumasą

Jeśli juz to wibracje są przy padniętym dwumasie. Chodziło o szarpanie wywołane wypadaniem zapłonu, a tego nie da się pomylić z niczym innym

Edytowane 4 Lipca 20254 Lip przez przem8

Jeśli gaz już jest, to nie mają, dla nowego właściciela, znaczenia jego przebiegi. Ciekawe ile zrobione, na tym gazie, jeśli były już wtryskiwacze wymieniane. Autko fajne. Pojechać i sprawdzić.