W Audi A5 8T 2.0 TDI ubywa płynu chłodniczego i dymi na biało

[Kamilsliwa]

9 godzin temu, minimum93 napisał(a):

ja bym zaczął od czynnika mimo wszystko i upuścił trochę oliwy. to by ci powiedziało chyba najwięcej na obecną chwilę. oznak oleju w zbiorniczku płynu nie widać?  Obejrzyj oczywiście wszystko od spodu, silnik skrzynie pod kątem wycieków, zapocenia itp. 

Było auto przeglądane 3 tyg temu wymieniany rozrząd. Dwa tyg inny wąż żadnych ubytków gołym okiem nie widać. W płynie nie widać śladu oleju 

[minimum93]

3 tygodnie temu to sporo czasu może coś w międzyczasie się wydarzyło. wiadomo nie każdy ma kanał czy podnośnik żeby sobie od strzała wjechać ale obejrzyj jeszcze raz wszystko i daj znać

[Kamilsliwa]

Nie łudziłbym się.. obstawiam albo chłodnica egr albo UPW nie ma chyba żadnego sposobu by zdiagnozować awarię tego bądź tego drugiego elementy bez dostania się do niego ? Czy ktoś może wie jak to zrobić ? 

[Kamilsliwa]

W dniu 31.03.2025 o 08:21, Muskel1 napisał(a):

I zapchać nagrzewnicę

Czy znasz może jakiś sposób aby sprawdzić czy powodem usterki jest chlodniczka egr czy uszczelki pod głowicą bez rozkręcania ? 

[Lovely Man]

Nie polecam wlewania dodatków uszczelniających podobnie jak Muskel1. Widziałem już zatkane nagrzewnice, a nawet chłodnice tego typu badziewiem. Tu masz procedurę diagnostyki ubytków płynu dla Twojego auta:

https://www.youtube.com/watch?v=QkODBK83qOc

[Kamilsliwa]

6 godzin temu, Lovely Man napisał(a):

Nie polecam wlewania dodatków uszczelniających podobnie jak Muskel1. Widziałem już zatkane nagrzewnice, a nawet chłodnice tego typu badziewiem. Tu masz procedurę diagnostyki ubytków płynu dla Twojego auta:

https://www.youtube.com/watch?v=QkODBK83qOc

Tak oglądałem ten film ale jest na nim pokazane jak sprawdzić chlodniczke intercooler-a a jak pisałem wyżej to już wymieniałem na nowy orginał

[minimum93]

Właśnie dlatego aby najpierw nie zrzucać głowicy zaproponowałem czynnik, test UPG może wykazać że jest uszkodzona nawet jeśli faktycznie nie jest ma na to wpływ kilka czynników, sam u siebie z ciekawości przy walniętej chłodnicy oleju zrobiłem UPG i oczywiście wyszedł dodatni. Wiedziałem już wtedy że to nie uszczelka. Dlatego musisz zacząć od porządnej diagnozy obserwacji, ewntualnie tak jak piszesz chłodniczki EGR i innych a UPG zostaw na sam koniec jak już wyeliminujemy wszystkie możliwe przyczyny po drodze. podrzuć fotkę albo numery swojej chłodniczki EGR, ma ona punkty gdzie chłodniczy może lecieć do oleju tj oring, uszczelka płynna czy może jest możliwość pęknięcia w środku i mieszania się płynu. 

 

[Kamilsliwa]

W dniu 1.04.2025 o 12:12, minimum93 napisał(a):

ja bym zaczął od czynnika mimo wszystko i upuścił trochę oliwy. to by ci powiedziało chyba najwięcej na obecną chwilę. oznak oleju w zbiorniczku płynu nie widać?  Obejrzyj oczywiście wszystko od spodu, silnik skrzynie pod kątem wycieków, zapocenia itp. 

 

[Kamilsliwa]

Dziś wyciągnąłem chłodnice spalin czy jest uszkodzona nie wiem trudno mi powiedzieć nie mam jak sprawdzić 

ktoś ją wymieniał bo orginal to nie jest tylko zamiennik NRV

[Lovely Man]

Ciśnieniowo powietrzem i do wody zobaczyć czy nie ucieka jak z dętką

[Kamilsliwa]

59 minut temu, Lovely Man napisał(a):

Ciśnieniowo powietrzem i do wody zobaczyć czy nie ucieka jak z dętką

59 minut temu, Lovely Man napisał(a):

Ciśnieniowo powietrzem i do wody zobaczyć czy nie ucieka jak z dętką

Genralnie idzie przez nią przelać wodę zatkaną nie jest 

[Lovely Man]

Miałem na myśli napompowanie części mokrej powietrzem pod ciśnieniem pompką lub kompresorem i zanurzeniu w wodzie żeby zobaczyć czy puszcza bańki. Zaślep jeden króciec, drugim zrób ciśnienie i zobaczysz

[Kamilsliwa]

3 godziny temu, Lovely Man napisał(a):

Miałem na myśli napompowanie części mokrej powietrzem pod ciśnieniem pompką lub kompresorem i zanurzeniu w wodzie żeby zobaczyć czy puszcza bańki. Zaślep jeden króciec, drugim zrób ciśnienie i zobaczysz

A nie lepiej po prostu jak już to wyciągnąłem to wymienić na nowe ? 
Dokopanie się do tego to jakieś 5-6 h 

tak poza tym jeżeli wykręcę świece żarową i będzie na niej biały osad albo będzie mokra to w ten sposób mógłbym się dowiedzieć czy to uszczelka bądź głowica ? 

[krzychuG]

Jak chcesz sprawdzać tą chłodniczkę egr to trzeba ją podgrzać.

[Kamilsliwa]

3 godziny temu, krzychuG napisał(a):

Jak chcesz sprawdzać tą chłodniczkę egr to trzeba ją podgrzać.

Dokładnie 🙂słyszałem o tym 

[Koalakm]

W dniu 1.04.2025 o 08:14, Koalakm napisał(a):

podepne sie przy okazji, czy da sie wymienic chlodnice wody bez koniecznosci demontazu / odpinania chlodnicy (skraplacza) klimatyzacji (tak aby nie bylo konieczne odsysanie czynnika)?

u mnie chlodnica okazala sie nieszczelna. Wymieniona. Co do mojego pytania mam odpowiedz - tak da sie odchylic skraplacz i wyjac chlodnice wody.

[minimum93]

Czyli jednak był gdzies wyciek ? kapało może na osłonę i nie był widoczny na pierwszy rzut oka? Rozumiem że problem rozwiązany

[Koalakm]

1 godzinę temu, minimum93 napisał(a):

Czyli jednak był gdzies wyciek ? kapało może na osłonę i nie był widoczny na pierwszy rzut oka? Rozumiem że problem rozwiązany

tak , przeciek byl mniej wiecej posrodku na aluminium u lecialo oczywiscie na dol po wezu troche i na oslone.

[minimum93]

no to super informacja, oby dalej bezawaryjnie

[Kamilsliwa]

W dniu 9.04.2025 o 12:09, minimum93 napisał(a):

Czyli jednak był gdzies wyciek ? kapało może na osłonę i nie był widoczny na pierwszy rzut oka? Rozumiem że problem rozwiązany