Proszę o analizę logów Audi Q7 2.0 TFSI USA

[WQ7tek]

Będę wdzięczny za analizę skanu - szukam rozwiązania w mazowieckim

 

Dziennik historii pojazdu OBDeleven
Data: 2025-09-02 11:10:29

    Pojazd: Audi 
    Rok: 2021
    Typ nadwozia: UNKNOWN
    Silnik: DMFB  kW ( hp) l
    Przebieg: 70747 km

---------------------------------------------------------------
01 Engine
        Opis sytemu: R4 2.0l TFSI
        Numer oprogramowania: 4M0906259S
        Wersja oprogramowania: 0001
        Numer jednostki sterującej: 06L907425C
        Wersja jednostki sterującej: H15
        
        Błędy:
                P200400 - Klapa w kolektorze ssącym sterow.strumieniem powietrza, rząd 1
            Zablokowane w położeniu otwartym
                Statycznie
                    Priorytet - 2 
                Licznik częstotliwości wystąpienia usterki - 23 
                Licznik cykli wyuczania - 255 
                km-Mileage - 69046 km
                Prędkość obrotowa silnika - 1095.50 /min
                Unormowana wartość obciążenia - 11.4 %
                Prędkość samochodu - 0 km/h
                Temperatura płynu chłodzącego - 85 °C
                Temperatura zasysanego powietrza - 61 °C
                Ciśnienie otoczenia - 1000 mbar
                Napięcie zacisku 30 - 13.085 V
                Dynamiczne dane otoczenia - 20962811EE2111DB041D11ED20110E0210040FC011DC000010A60190 
                date - 2025-08-11 13:20:32 
                
                P013300 - Rząd 1, sonda 1
            Sygnał za wolny
                Sporadyczna
                    Priorytet - 2 
                Licznik częstotliwości wystąpienia usterki - 1 
                Licznik cykli wyuczania - 255 
                km-Mileage - 69506 km
                Prędkość obrotowa silnika - 2398.75 /min
                Unormowana wartość obciążenia - 33.3 %
                Prędkość samochodu - 71 km/h
                Temperatura płynu chłodzącego - 95 °C
                Temperatura zasysanego powietrza - 42 °C
                Ciśnienie otoczenia - 1010 mbar
                Napięcie zacisku 30 - 12.695 V
                Dynamiczne dane otoczenia - 209609141CF82D10BB04081424FFFD1448003E110E0311EC0210BF2CFE 
                date - 2025-08-15 18:06:23 
                
                P201500 - Czujnik położ.klapy w kolekt.ssącym / sterow.strum.powietrza
            Niewiarygodny sygnał
                Statycznie
                    Priorytet - 2 
                Licznik częstotliwości wystąpienia usterki - 104 
                Licznik cykli wyuczania - 255 
                km-Mileage - 69046 km
                Prędkość obrotowa silnika - 1084.75 /min
                Unormowana wartość obciążenia - 10.6 %
                Prędkość samochodu - 0 km/h
                Temperatura płynu chłodzącego - 85 °C
                Temperatura zasysanego powietrza - 61 °C
                Ciśnienie otoczenia - 1000 mbar
                Napięcie zacisku 30 - 13.125 V
                Dynamiczne dane otoczenia - 20962811EE2111DB041611ED20110E0210040F8011DC000310A60188 
                date - 2025-08-11 13:20:34 
                
                P115800 - Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym
            Niewiarygodny sygnał
                Statycznie
                    Priorytet - 2 
                Licznik częstotliwości wystąpienia usterki - 59 
                Licznik cykli wyuczania - 255 
                km-Mileage - 69046 km
                Prędkość obrotowa silnika - 1148.75 /min
                Unormowana wartość obciążenia - 10.2 %
                Prędkość samochodu - 12 km/h
                Temperatura płynu chłodzącego - 99 °C
                Temperatura zasysanego powietrza - 54 °C
                Ciśnienie otoczenia - 1000 mbar
                Napięcie zacisku 30 - 13.105 V
                Dynamiczne dane otoczenia - 20962838040000150C027F10040E00202F0E2F110E0211ED2E 
                date - 2025-08-11 13:23:40 
                
 

[Muskel1]

1. Uzupełnij proszę poprawnie profil.

2. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan,  a nie kody błędów, zdjęcia czy wycinki..