W dniu 24.10.2025 o 17:43, Muskel1 napisał(a):

Nie można. Wejdź w rozszerzone bloki pomiarowe i sprawdź odczyty z każdego.

Witam wszystkich, Pozwolę sobie dołączyć do wątku — mam podobny problem:
 

Po wymianie wahaczy w moim Audi A4 B9 z aktywnym zawieszeniem zaczęły pojawiać się usterki -

32776 - Sensor for Ride-Height, C1048 07 [008] - Mechanical Failure

Zgodnie z zaleceniem z tego wątku wszedłem w rozszerzone bloki pomiarowe i sprawdziłem odczyty z każdego czujnika — załączam screen.

Wszystkie 4 czujniki pokazują wartości, które zmieniają się przy poruszaniu autem, więc wygląda na to, że odczyt działa.

Czy ktoś wie, co może być przyczyną? Jeśli to któryś z czujników — czy da się dokładnie ustalić który? A może po wymianie zawieszenia potrzebna jest jakaś adaptacja?

Z góry dzięki za pomoc!

 

13 minut temu, Serghio napisał(a):

Wszystkie 4 czujniki pokazują wartości, które zmieniają się przy poruszaniu autem, więc wygląda na to, że odczyt działa.

Kod błędu C1048 zostaje posadzony, gdy czujnik(i) poziomu pojazdu wskazują odchylenie trwające ponad 50 sekund przy odchyleniu wysokości większym niż 15 mm.

24 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Kod błędu C1048 zostaje posadzony, gdy czujnik(i) poziomu pojazdu wskazują odchylenie trwające ponad 50 sekund przy odchyleniu wysokości większym niż 15 mm.

Bardzo dziękuję! Czy dobrze rozumiem, że aby poprawnie zdiagnozować ten błąd, trzeba przeprowadzić diagnostykę w trakcie jazdy — tak, żeby wystąpiły warunki powodujące odchylenie wysokości przez ponad 50 sekund? 

Tak. Jazda i zapisanie logów.

18 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Tak. Jazda i zapisanie logów.

Dziękuję bardzo! Dziś nagrałem logi podczas jazdy — aż do momentu pojawienia się błędu na desce rozdzielczej.Robiłem to pierwszy raz, więc nie jestem pewien, czy wszystko zostało wykonane poprawnie. 

LOG-74-IDE07151IDE03849_&3.CSV

Edytowane 30 Października 202530 Paź przez Serghio

Przedni lewy odbiega od pozostałych.
Co dokładnie i gdzie zostało wymienione?

24 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Przedni lewy odbiega od pozostałych.
Co dokładnie i gdzie zostało wymienione?

  Wymienione wszystkie wahacze przedniej osi, górne i dolne po obu stronach.

Może czujnik źle zamontowany lub zawieszenie. Lub może go uszkodzili. Trudno powiedzieć.

35 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Może czujnik źle zamontowany lub zawieszenie. Lub może go uszkodzili. Trudno powiedzieć.

Sprawdziliśmy wszystko — czujnik jest prawidłowo zamontowany, zawieszenie również. Wygląda na to, że wszystko jest w porządku mechanicznie, więc spróbuję go wymienić.
A może ma sens zresetowanie wartości lub przeprowadzenie adaptacji?

Edytowane 30 Października 202530 Paź przez Serghio

Po wymianie będzie trzeba na pewno przeprowadzić nastawy podstawowe. Nie wiem tylko czy VCDSem da radę. Pneumatykę w A6 czy A8 da radę, bo wiele razy robiłem, ale tu nie ma pneumatyki, i z tego co pamiętam, nie było możliwości wpisania wysokości od środka piasty do krawędzi nadkola. Będzie prawdopodobnie potrzebny ODIS.

15 godzin temu, Muskel1 napisał(a):

Po wymianie będzie trzeba na pewno przeprowadzić nastawy podstawowe. Nie wiem tylko czy VCDSem da radę. Pneumatykę w A6 czy A8 da radę, bo wiele razy robiłem, ale tu nie ma pneumatyki, i z tego co pamiętam, nie było możliwości wpisania wysokości od środka piasty do krawędzi nadkola. Będzie prawdopodobnie potrzebny ODIS.

Dzięki za odpowiedź — dam znać, czy uda się rozwiązać problem.

Podpinałem dzisiaj swoje B9 pod VCDS bo musiałem coś sprawdzić i przy okazji sprawdziłem jak wyglądają u mnie wartości z czujników w nieobciążonym stanie.

W dniu 2.11.2025 o 16:11, Muskel1 napisał(a):

Podpinałem dzisiaj swoje B9 pod VCDS bo musiałem coś sprawdzić i przy okazji sprawdziłem jak wyglądają u mnie wartości z czujników w nieobciążonym stanie.

Dziękuję bardzo! Wszystko wskazuje, że prawy czujnik w moim samochodzie ma problem. 

Tak

Odkopie troszkę temat, nie mogłem dokończyć tego o co pytałem w związku ze skomplikowaną operacją ręki - za kierownice wrócę też dopiero w lipcu najwcześniej ale korzystając z pomocy żony chciałbym doprowadzić auto do stanu takiego jak powinno być - bez błędów.

Powtarzając, w samochodzie jest poniższy błąd:

Adres 74: Kontrola podwozia (J775) Plik etykiet:* Brak

Oznaczenie elementu SW: 8W0 907 777 T HW: 8W0 907 777 C

Komponent: Fahrwerk-SG H38 1215

Numer seryjny: 0210231096 Numer zestawu danych: 8W0909576S 0001

Kodowanie: 1051506958

Kod serwisu: WSC 06335 790 00001

Zbiór danych ASAM: EV_ChassContrContiAU426 001003

ROD: EV_ChassContrContiAU426.rod

VCID: 58E9887D8290951A97A-800C

Znaleziono 1 blad:

32776 - Czujnik poziomu zawieszenia

C1048 07 [00001000] - Usterka mechaniczna

Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów bledów

Ramka zamrozona:

Priorytet bledu: 4

Czestosc bledu: 9

Wew.licznik bledów: 187

Przebieg: 39607 km

Z lewej strony przód było wymienione kompletne zawieszenie po najechaniu na krawężnik rozpadł się wspornik dolny amortyzatora ale wymieniłem całe zawieszenie z uwagi na aluminium z którego jest wykonane, z prawej strony był wymieniony dolny wahacz ponieważ był porysowany i profilaktycznie został wymieniony(nie był uszkodzony od uderzenia). Poniżej wklejam odczyty z VCDS, parametry rozszerzone

Przesyłanie załącznika...

Zeszyt1 logi zawieszenia.xlsx

czujniki przednie są do wymiany czy trzeba wprowadzić jakąś parametryzację, nastawy podstawowe?

Nastawy podstawowe.

28 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Nastawy podstawowe.

to zrobić jeszcze przed wymianą czujników?

Możesz przeprowadzić mnie jak po kolei to ogarnąć w VCDS, do tej pory korzystałem raczej tylko z auto scanu i jakieś logi czy pojedyncze sprawy których szukałem na forum co po kolei i jak wpisać☺️

Edytowane 14 Kwietnia14 Kwi przez swirus89
zmiana treści

Wymień najpierw czujnik i sprawdź czy oby na pewno trzeba będzie. Przy odrobinie szczęścia może się okazać, że nie będzie trzeba. Jeżeli jednak będzie trzeba, to trzeba to wykonać za pomocą ODIS.

Edytowane 14 Kwietnia14 Kwi przez Muskel1

9 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Wymień najpierw czujnik i sprawdź czy oby na pewno trzeba będzie. Przy odrobinie szczęścia może się okazać, że nie będzie trzeba. Jeżeli jednak będzie trzeba, to trzeba to wykonać za pomocą ODIS.

oba czujniki z przodu do wymiany czy tylko lewy gdzie było zawieszenie rozleciane, bo odczyty z jednego i drugiego są dziwne. Jeden 70%, drugi 30%?

Wymienić i po wymianie pokasować błędy i być może nie trzeba będzie robić nastawów podstawowych tak?