Jak w tytule. Pompa w zbiorniku nie chodziła, wymieniłem na drugą i jest chodzi - ła. Wymieniłem też czujnik wału korbowego. Auto stoi w garażu, nie chce odpalić, a na nową pompę nie dochodzi teraz prąd. Bezpieczniki ok, sprawdziłem kilka przekaźników, ale nie wiem czy ten konkretny od paliwa.

Zaczęło się podczas trasy jak było po -10C. Błąd dotyczył niskiego ciśnienia na listwie. Wróciłem do domu, wymieniłem filtr paliwa, zalałem poprzez vcds i od tej chwili już nie chciał odpalać. Może przekaźnik, ale nie wiem dokładnie który i gdzie on jest, może moduł sterowania pompą paliwa, ale też nie wiem gdzie jest. 3.0 ccwa.

 

Wrzuć pełny auto-scan z auta.

                Adres 01: Silnik       Plik etykiet: 059-907-401-V1.clb
Oznaczenie elementu: 8K2 907 401     HW: 8K1 907 401 A
  Komponent i/lub wersja: 3.0TDI EDC17  H01 0006
           Kodowanie: 010C002C190F0120
           Kod serwisu: WSC 06335 000 00000
              Zbiór danych ASAM: EV_ECM30TDI0118K2907401 001006 (AU48)
                       ROD: EV_ECM30TDI0118K2907401.rod
                      VCID: 6ADB77AF8D7FE0C17C-803E
4 - ilooa znalezionych b3edów. Oto one:

5227 - Cionienie w systemie/cionienie na szynie paliwowej 
          P0087 00 [01100101] - za niskie
          Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów
             Ramka zamro?ona:
                    Priorytet b3edu: 2
                    Czestooa b3edu: 1
                    Przebieg: 323065 km
                    Data: 2026.01.23
                    Czas: 19:27:12

                    Predkooa obrotowa silnika: 580.50 /min
                    Unormowana wartooa obci1?enia: 100.0 %
                    Predkooa pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 15 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 2 °C
                    Cionienie atmosferyczne: 990 mbar
                    Napiecie zacisku 30: 12.080 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 80
                    Liczba obrotów wa3u korbowego (obr./min.): 580.5 /min
                    Predkooa pojazdu: 0.00 km/h
                    PCV p Set: 479600 hPa
                    Temperatura paliwa: 6.5 °C
                    Wysokie cionienia paliwa: wartooa rzeczywista: 8200 hPa
                    Regulacja cionienia na szynie: status-Bits 0-7: 00000100 
                    Inj Crv st Inj Char Act Val 0-Bits 0-7: 00110100 

5231 - Cionienie w systemie/cionienie na szynie paliwowej 
          P0087 00 [01100101] - za niskie
          Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów
             Ramka zamro?ona:
                    Priorytet b3edu: 2
                    Czestooa b3edu: 1
                    Przebieg: 323065 km
                    Data: 2026.01.23
                    Czas: 19:27:11

                    Predkooa obrotowa silnika: 940.50 /min
                    Unormowana wartooa obci1?enia: 9.4 %
                    Predkooa pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 15 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 2 °C
                    Cionienie atmosferyczne: 990 mbar
                    Napiecie zacisku 30: 11.820 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 80
                    Liczba obrotów wa3u korbowego (obr./min.): 940.5 /min
                    Predkooa pojazdu: 0.00 km/h
                    PCV p Set: 477800 hPa
                    Temperatura paliwa: 6.3 °C
                    Wysokie cionienia paliwa: wartooa rzeczywista: 8200 hPa
                    Regulacja cionienia na szynie: status-Bits 0-7: 00000100 
                    Inj Crv st Inj Char Act Val 0-Bits 0-7: 00000100 

5380 - Zawór klapy obejocia filtra powietrza (N275) 
          P1016 00 [00100111] - przerwa w obwodzie
          Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów
             Ramka zamro?ona:
                    Priorytet b3edu: 2
                    Czestooa b3edu: 1
                    Przebieg: 323065 km
                    Data: 2026.01.23
                    Czas: 19:12:11

                    Predkooa obrotowa silnika: 0.00 /min
                    Unormowana wartooa obci1?enia: 0.0 %
                    Predkooa pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 16 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 5 °C
                    Cionienie atmosferyczne: 990 mbar
                    Napiecie zacisku 30: 12.340 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                    Liczba obrotów wa3u korbowego (obr./min.): 0.0 /min
                    Predkooa pojazdu: 0.00 km/h
                    Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 16.4 °C
                    Temperatura zewnetrzna: 2.4 °C
                    Cionienie atmosferyczne: 998 hPa
                    AFS dm: 0.0 kg/h
                    temp. zasysanego powietrza: 5.7 °C

 

 

 

odłączony jest filtr powietrza. 

Pełny auto-scan z auta jako załącznik proszę, a nie copy/paste z jednego sterownika.

Log.txt

Skasuj wszystkie błędy i wykonaj no nowo pełny auto-scan. Sprawdzimy, które powróciły.

Sprawdzałeś na sitku pompy CR czy masz opiłki?

22.txt

Błędy usunąłem i nowy skan. Opiłków brak.

Nie skasowałeś. Są tam stare błędy.

Vcds - auto scan. Tam usuwałem. Gdzieś indziej to wyszukać?

Najwyraźniej ten klon nie jest w stanie wykasować wszystkich błędów na raz. Wejdź w każdy sterownik z osobna i manualnie wykasuj. Następnie pełny auto-scan. 

Lo5.txt

1. Naładuj akumulator.

2. Slnik kręci normalnie?

Diagnoza to pompa cr. Nie daje na listwy. 

Wymienię i zobaczymy. Napiszę za kilka dni.

Zatarta pewnie

Możesz jeszcze spróbować starego sposobu na odpowietrzenie, luzując nakrętki na wtryskiwaczu ,a jak siknie to dokręcasz, oczywiście w trakcie kręcenia.

Krzychu, wiem o tym.

Wymieniłem pompę cr i za filtrem paliwa. Jest ok, choć żeby odpalił musi kręcić ze 3 sek.